【碩士】公路小凈距隧道施工動態(tài)力學行為的數值模擬研究【2007】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：結構工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度： 2007年　　隨著高等級公路建設的迅速發(fā)展，近年來我國隧道越建越多。然而，在山嶺地區(qū)，受地形的限制，隧道展線往往十分困難，特別是在洞口段，多數隧道的兩洞間凈距要小于規(guī)范中關于普通分離式雙洞隧道最小凈距的要求。因此，小凈距隧道越來越受到工程建設者及科研工作者的重視，國內外也開展了大量關于小凈距隧道的研究工作，取得了一定的成果?！　⌒艟嗨淼垒^之普通分離式隧道，其圍巖及支護結構的力學行為有很大的不同，特別是中央巖柱的力學行為受凈距的影響顯著。如果能科學系統(tǒng)的掌握小凈距隧道圍巖及支護結構的力學行為隨兩洞問凈距、隧道埋深、圍巖級別及施工方法等的影響規(guī)律，必將對小凈距隧道的設計和施工產生重要的指導作用和實踐價值。　　本文用數值模擬的方法，以洞室內外兩側及先后行洞室問的圍巖和支護結構力學行為的不對稱程度為分析手段，分別分析了III、Ⅳ級圍巖條件下不同凈距和埋深時，小凈距隧道圍巖和支護結構的力學行為，得出了一些規(guī)律性的認識?！　?

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