【碩士】半逆作法條件下地鐵基坑的變形控制及環(huán)境效應研究【2008】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學土木工程學院　　學位年度： 2008年　　由于地鐵車站大多定位在城市政治、經濟、文化、交通中心區(qū)域附近，周邊地區(qū)地面建筑密集、交通運輸繁忙、地下管線密布，周圍環(huán)境對地鐵基坑開挖引起的土體變形非常敏感。在地鐵基坑施工難度越來越大，基坑變形的控制要求越來越嚴格的背景下，傳統(tǒng)的順作法施工技術的使用出現(xiàn)了很多局限性，而半逆作法施工技術以其突出的優(yōu)點，在地鐵基坑建設中越來越廣泛的得到應用。因此，評估半逆作法施工技術在地鐵深基坑工程應用中的優(yōu)缺點和應用前景成為一個亟待解決的新興課題，具有非常重要的現(xiàn)實意義與指導作用?！　”疚囊陨虾Ｊ性诮ǖ罔F基坑工程為研究背景，先從半逆作法的設計理論和施工工藝入手，分析了半逆作法施工技術的特點，再應用有限元數(shù)值模擬和實測數(shù)據分析這兩種手段分析了半逆作法施工技術在控制基坑變形，保護基坑安全方面的特點，最后從基坑工程的環(huán)境效應角度分析了半逆作法施工技術在保護基坑周邊環(huán)境方面的特點。　　本文的研究表明，半逆作法有很強的控制基坑變形，保護周邊環(huán)境的能力，有很大的應用價值和很廣闊的應用前景，本文還對半逆作法施工技術與全逆作法，順作法進行了全面的比較，通過一系列分析對比，給出了半逆作法的應用價值評價，為半逆作法施工技術的推廣提出論證，也為今后同類研究工作提供了參考。最后，關于進一步工作的方向進行了簡要的討論?！　?

專題推薦