嚴(yán)寒地區(qū)客運(yùn)專線路橋(涵)過渡段綜合施工技術(shù)研究

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內(nèi)容簡介

　　 為了路堤與橋（涵）之間軌道剛度的平順過渡，設(shè)計(jì)上在兩者設(shè)置一定長度的過渡段，從施工角度來看過渡段施工的難點(diǎn)在于路橋（涵）過渡段一般在橋（涵）主體結(jié)構(gòu)完成后與路基部分同步進(jìn)行，在靠近橋（涵）結(jié)構(gòu)的區(qū)域填筑施工工作面狹窄，不便于大型壓實(shí)機(jī)械施工作業(yè)，碾壓質(zhì)量難以控制，使密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。同溫暖地區(qū)相比，嚴(yán)寒地區(qū)存在氣溫低、溫差大、凍融循環(huán)嚴(yán)重等特殊條件，過渡段防凍脹成為另一個(gè)必須重視的問題。為此我們專題立項(xiàng)研究客運(yùn)專線路橋（涵）過渡段綜合施工技術(shù)。　　本課題主要從過渡段填料選擇、施工工藝、變形監(jiān)測(cè)及評(píng)估等三個(gè)方面，控制過渡段結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，監(jiān)測(cè)其形變趨勢(shì)并進(jìn)行評(píng)估，具體研究內(nèi)容如下：　?、?路橋（涵）過渡段填料的選擇　　通過室內(nèi)外填料性能實(shí)驗(yàn)，研究填料的級(jí)配、最優(yōu)含水率、凍脹率等性能，從而選擇滿足嚴(yán)寒地區(qū)過渡段壓實(shí)度、凍脹率、變形指標(biāo)的填料?！　、?路橋（涵）過渡段施工工藝；　　通過過渡段試驗(yàn)段試驗(yàn)和大規(guī)模施工總結(jié)，探討過渡段的施工工藝、工裝配置和施工方法，從而確定滿足適用于狹小空間作業(yè)和保證工程質(zhì)量的施工方法?！　、?過渡段變形觀測(cè)及評(píng)估技術(shù)?！　? 通過埋設(shè)沉降觀測(cè)斷面、設(shè)置剖面管和溫度計(jì)，研究過渡段沉降變形的發(fā)展規(guī)律以及沿線凍結(jié)深度，從而評(píng)價(jià)過渡段填料和施工工藝的合理性。　　 本報(bào)告所闡述的研究成果已廣泛應(yīng)用于xx客專xx標(biāo)的工程建設(shè)，實(shí)踐表明，研究成果的應(yīng)用有效保證了施工質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率?！　　　?010年10月。

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