2015年一級建造師公路輔導資料：水泥混凝土路面施工方法

　　水泥混凝土路面施工方法

　　一、模板及其架設與拆除

　　1．施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒饶０?，不應使用木模板，塑料模板等易變形模板。

　　2．支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高、面板分板、脹縫和構造物位置。

　　3．縱橫曲線路段應采用短模板，每塊橫板中點應安裝在曲線切點上。

　　4．模板安裝應穩(wěn)固、平順、無扭曲，應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進，沖擊和振動時不發(fā)生位移。

　　5．模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。

　　6．模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行。

　　二、混凝土拌合物攪拌

　　1．攪拌樓的配備，應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。

　　2．每臺攪拌樓在投入生產前，必須進行標定和試拌。在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應重新標定。施工中應每l5d校驗一次攪拌樓計量精確度。攪拌樓配料計量偏差不得超過規(guī)定。不滿足時，應分析原因，排除故障，確保拌合計量精確度。采用計算機自動控制系統(tǒng)的攪拌樓時，應使用自動配料生產，并按需要打印每天（周、旬、月）對應路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計數據及偏差。

　　3．應根據拌合物的黏聚性、均質性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間。

　　4．外加劑應以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應從拌合加水量中扣除。

　　5．拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌合量不應大于其額定攪拌量的90％。純拌合時間應控制在含氣量最大或較大時。

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