安徽推進(jìn)21個交通項目 總投資近2900億元

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廬銅鐵路、杭黃高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江大橋、淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線,四大鐵路項目力爭下半年陸續(xù)開建;池州長江公路大橋10月開建,京臺高速“4改8”爭取年內(nèi)獲批;亳州、宿州、蕪湖、安慶、蚌埠五大機(jī)場年內(nèi)完成選址。省政府辦公廳日前印發(fā)了《2014年省重大前期工作項目推進(jìn)計劃》,交通建設(shè)作為其中的“重頭戲”,鐵路、高速公路、機(jī)場都有大項目正在推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計,這一批21個交通項目在我省境內(nèi)總投資達(dá)到2889.78億元。

黃杭高鐵從天目山隧道開建

杭州至黃山鐵路初步設(shè)計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復(fù),計劃將于今年8月開工。該高鐵全長264.8公里,其中,我省82公里、投資額105.3億元,將設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。據(jù)悉,該鐵路最先開工的將是天目山隧道,位于皖浙交界,這條全長12.5公里的隧道是這條鐵路最長的隧道。之所以先從該隧道動工,還有個原因是配合合福高鐵。因為合福高鐵也要從這里經(jīng)過,并且今年底就要開通。

而廬江至銅陵鐵路雖然只是一條單線鐵路,以貨運(yùn)為主,但它是我省控股主導(dǎo)建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路。新建線路長96公里,投資54億元。

商合杭高鐵可研報告年內(nèi)或批復(fù)

商丘-合肥-杭州鐵路起于河南省商丘,向南途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城,而后進(jìn)入浙江省湖州,終點為杭州,規(guī)劃為客運(yùn)專線,雙線,設(shè)計時速350公里,初期運(yùn)營時速300公里。記者了解到,該鐵路全長700多公里,其中我省境內(nèi)客運(yùn)專線604公里,投資653億元,項目建議書已獲國家發(fā)改委批復(fù),正在推進(jìn)可研報告編制等后續(xù)工作,計劃年內(nèi)完成可研報告批復(fù)。

該鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵大橋,單獨(dú)列項推進(jìn),計劃今年12月開工。這座跨長江大橋?qū)⒉捎霉F合建方案,是集客運(yùn)專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎(chǔ)設(shè)施。目前該項目可研報告已由中國鐵路總公司審查。