機組發(fā)電機一期工程施工組織設計85p

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1.2 工程概述及施工范圍
1.2.1 工程概述
某發(fā)電廠建設規(guī)模為4×600MW亞臨界國產燃煤機組發(fā)電機,一期工程為2×600MW。我公司承擔其中的B標#2機部分。電氣專業(yè)的工程概況如下：
1.2.1.1 電氣主接線
(1)某電廠一期工程2×600MW，#1機組通過升壓變壓器接入220kV系統，#2、3、4機組通過升壓變壓器接入500kV系統，廠內不設聯絡變壓器。220kV電氣主接線采用雙母線接線（母線最大穿越功率720MVA），220kV升壓站出線規(guī)劃規(guī)模6回，其中至望都、唐縣、曲陽出線各2回。一期工程出線3回，其中至望都2回，唐縣1回。220kV斷路器采用雙側布置，220kV母線布置成三列，進線和出線分別從兩側上母線，220kV母線采用懸吊式管母線。220kV升壓站最終規(guī)模為8個間隔。升壓站設置公用繼電器樓。
(2)一期工程2#機組采用發(fā)電機—變壓器—線路組接線方案，最終過渡為一個半開關接線（母線最大穿越功率2000MVA），不考慮其它接線形式。500kV升壓站出線規(guī)劃規(guī)模2回，并留有第3回可能;本期1回，至新建的保南500kV變電站。
(3)發(fā)電機與主變壓器連接采用QZFM-20/23000離相封閉母線，發(fā)電機與高廠變連接采用QZFM-20/3150離相封閉母線。
(4)220kV主變壓器型號為DFP-240000/220，容量為3×240MVA。500kV主變壓器型號為DFP-240000/500，容量為3×240MVA。冷卻方式均為ODAF。
(5)發(fā)電機與主變壓器之間不設斷路器和隔離開關。
(6)發(fā)電機出線端和中性點端各設四組CT來滿足測量和保護的要求。
(7)發(fā)電機出口設三組電壓互感器，電壓互感器型號為JDZJ8—20，電壓互感器的變比為kV。
(8)發(fā)電機出口裝設一組氧化鋅避雷器。避雷器型號為Y3B-25.4。
(9)一期工程設置一臺高壓起動/備用變壓器，變壓器型號為SFZ-63000/220，調壓方式為有載調壓。起備變高壓側電源經斷路器引自本期220kV母線，本期220kV配電裝置考慮予留02#起動/備用變壓器間隔。
(10)發(fā)電機的勵磁為靜態(tài)勵磁。
1.2.1.2 主變壓器的選擇
由于國內廠家三相式制造經驗少，不如單相式成熟，如有事故，三相式主變返廠檢修困難，運輸費用高，鑒于此，經過主變壓器設備招標時經濟技術比較，業(yè)主最終確定采用單相變壓器，生產廠家為保定天威變壓器有限公司，變壓器采用單相芯式，單相變壓器的容量為3×240MVA。
1.2.1.3 各級電壓中性點接地方式
(1) 500kV主變壓器中性點為死接地
(2)220kV主變壓器中性點為直接接地，但根據系統運行方式的要求，可不接地運行。
(3) 220kV起動/備用變壓器中性點為死接地。
(4) 發(fā)電機中性點經單相接地變壓器接地。單相接地變壓器的容量為50kVA，一次側電壓為20kV，二次側電壓為230V，二次側接地電阻為0.5Ω，帶有100V抽頭。
1.2.1.4 起動/備用電源引接
廠用電接線即每臺機組設一臺大容量分裂變壓器，兩臺機組設置單臺分裂起動/備用變壓器，公用負荷由工作變壓器供電。本期起動/備用電源采用架空線引接于220kV屋外配電裝置。
1.2.1.5 主廠房廠用電接線
(1) 高低壓廠用電接線
主變壓器和高壓廠用變壓器以及起動/備用變壓器安裝在汽機房A列外場地，主變壓器高壓套管通過架空線與高壓配電裝置相連。
高壓廠用變壓器為分裂式變壓器，高壓側與發(fā)電機出口離相封閉母線相連，低壓側通過封閉母線與6kV配電裝置相連。
起動/備用變壓器引接于220kV屋外配電裝置。起動/備用變壓器為三卷分裂式變壓器并帶有平衡繞組，低壓側通過封閉母線與6kV工作段相連。6kV工作段與公用段采用電纜連接。
每臺機組設置兩段6kV工作母線，兩臺機組設置兩段6kV公用母線。
在起動期間6kV母線由起動/備用變壓器供電；起動完畢通過主變高壓側斷路器同期并網后，6kV母線由起動/備用變壓器快速切換至單元廠用變壓器，6kV公用段由工作段供電。
低壓變壓器和容量大于200kW的電動機由6kV配電裝置供電，真空斷路器用于1250kVA及以上的低壓變壓器和容量大于1000kW的電動機；帶熔斷器的真空接觸器（FC）用于容量為1250kVA及以下的變壓器回路和1000kW及以下的電動機回路
每臺機組設兩臺汽機低壓廠用工作變壓器和兩臺鍋爐低壓廠用工作變壓器，每臺機組設兩臺除塵變壓器。每兩臺變壓器互為備用。
每臺機組設有1臺快速起動柴油發(fā)電機和1段事故保安段，當廠用電源消失時，為機組安全停機負荷和保證人員安全的負荷供電。
低壓380/220V設置動力中心（PC）和電動機控制中心（MCC），對低壓負荷供電。
(2) 廠用電系統中性點接地方式及其接入設備
6kV中壓廠用電系統中性點接地方式采用低阻接地方式，接地故障動作于跳閘。接地電阻電流推薦值為400A。380/220V低壓廠用電系統中性點接地方式為直接接地。
1.2.1.6 廠用配電裝置布置及設備選型
(1) 廠用配電裝置布置
6kV工作段布置在汽機房17號與18號柱之間的9.0m層，對應的下方為電纜夾層，夾層底標高為6.9m。公用段布置于固定端輸煤棧橋下公用負荷中心,向輸煤、化學、除灰、綜合水等公用設施供電，公用段與工作段之間的連接采用電纜。
380V汽機工作PC布置在汽機房16號與17號柱之間的6.4m層；汽機MCC布置在汽機房0.0m負荷中心。380V鍋爐工作PC及照明檢修段都布置在集控樓6.9m層；鍋爐MCC布置在鍋爐房0.0m負荷中心；保安段布置在集控樓0.0m層。
(2) 廠用配電裝置設備選型
6kV開關柜為真空開關柜和帶熔斷器的真空接觸器混合式開關設備。工作段和公用段母線4000/2000A、50kA；斷路器1250/2000/4000A、50kA（動穩(wěn)定按125kA）。
所有6kV開關柜按50kA開斷選擇，開關柜采用國內合資產品，斷路器采用原裝進口，采用廈門ABB開關有限公司生產的ZS1型開關柜，斷路器型號為VD4。
低壓廠用變壓器為干式變壓器。主廠房及低壓公用變采用廣東順德變壓器廠產品，輔助廠房采用上海ABB變壓器有限公司產品，除塵變采用北京華泰變壓器有限公司產品。
低壓開關柜為抽屜式，斷路器型號：MT(施耐德)
1.2.1.7 輔助車間廠用電接線及布置
(1) 輔助車間廠用配電中心設置
輔助車間按分區(qū)供電原則設置動力中心，設置情況如下：
翻車機動力中心；輸煤動力中心；除塵動力中心；除灰動力中心；輔助公用動力中心；化學水處理動力中心；廠前區(qū)及修配動力中心；水處理動力中心；廠外補給水供電中心；廠外灰場供電中心。
(2) 輔助車間廠用配電裝置布置
翻車機動力中心配電裝置布置在翻車機室附近的配電室內；輸煤動力中心配電裝置布置在輸煤棧橋中部的輸煤綜合樓內；除塵除灰動力中心配電裝置布置在除塵除灰控制樓內；輔助公用動力中心配電裝置布置在固定端輸煤棧橋下方的公用配電室內；化學水處理動力中心配電裝置布置在化學樓內；廠前區(qū)及修配低壓配電裝置布置在修配車間旁邊的配電室內；在廠區(qū)圍墻邊沿補給水泵房方向布置一個升壓配電室，在補給水泵房區(qū)域布置降壓配電室；灰場供電配電室布置在灰場管理站區(qū)域。
(3) 預留脫硫裝置供電
本期工程在爐后預留了脫硫場地，從發(fā)電機出口引接專為脫硫負荷供電的變壓器位置，發(fā)電機封閉母線破口經封母與脫硫變壓器高壓側連接。
1.2.1.8 直流系統和UPS設備
(1) 直流系統
#2機組設置三組蓄電池，集控樓安裝動力蓄電池一組，容量為2000Ah，共計106只，電壓等級為220V。控制蓄電池兩組，單組容量為800Ah，共104只，電壓等級為110V。直流系統屏包括動力用充電裝置3面，動力用直流屏7面，控制用充電裝置3面，控制用直流屏5面，蓄電池充電裝置采用高頻開關型充電裝置. 控制負荷專用蓄電池組的電壓采用110V，動力負荷專用蓄電池組的電壓采用220V。
動力負荷主要包括直流油泵、交流不停電電源裝置、事故照明及廠用電系統的斷路器合閘等?？刂曝摵芍饕姎庠O備的控制、測量、保護、信號等，還包括熱工專業(yè)的控制、保護等。
(2) UPS設備
#2發(fā)電機組配備一套UPS裝置。其中包括不停電電源裝置屏1面，不停電電源旁路屏1面，不停電電源配電屏1面，不停電電源向熱工控制儀表、調節(jié)裝置、DCS系統及其它自動裝置供電，輸出交流電壓220V，容量80kVA，單相50Hz。布置于集控樓6.9m層。不停電電源采用靜態(tài)逆變裝置，主要由整流器、逆變器、靜態(tài)開關、旁路系統及配電盤組成。正常運行時由保安段供電給整流器，再經逆變器變?yōu)閱蜗?20V向配電盤供電，當保安段電源消失或整流器故障時則由蓄電池經逆變器向配電盤供電。在逆變器故障時，靜態(tài)開關自動切換至旁路系統，由保安段經旁路系統向配電盤供電。設置手動旁路開關，在逆變器和靜態(tài)開關維修時保持不間斷供電。
1.2.1.9 事故保安電源
每臺機組設1套快速起動的柴油發(fā)電機組作為事故保安電源。柴油發(fā)電機組容量為1200kW。每臺機組設置兩個保安段，機組保安負荷接于保安段，分別由柴油機接引。正常時由機組兩個不同的鍋爐工作段為保安段供電，事故時快速切換至柴油發(fā)電機組供電。兩臺柴油發(fā)電機組的保安PC之間設聯絡開關，當一臺機組的保安MCC段失電時，同時起動兩套柴油發(fā)電機組，以提高起動成功率。柴油發(fā)電機組可以遠方或就地，手動或自動起動，負荷可按其重要性和投入時間分批投入。柴油發(fā)電機組布置于集控樓后兩爐之間的0m以下。