[湖南]鐵路站前工程投標施工組織設計418頁（路橋涵隧軌道）

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內容簡介

　　鐵路等級：Ⅰ級。正線數(shù)目：雙線。速度目標值：200公里/h。線間距：4.4m。最小曲線半徑：一般地段3500m ,困難地段2800米。最大限制坡度：13‰。牽引種類：電力機車。到發(fā)線有效長度：850m。行車指揮方式：綜合調度集中。主要工程包括：改移道路、改移溝渠、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、通信信號及信息、其他運營生產(chǎn)設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程。標段正線長度24.613公里。路基土石方4793萬立方米，橋梁78739延長米/230座，涵洞13157延長米/416座，隧道47214延長米/34座，鋪軌713.83鋪軌公里，鋪岔309組。沿線不良地質主要有人工堆積體、崩塌落石、巖溶、采空區(qū)等，采用了抗滑支擋與基底處理的措施、主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)、爆破、巖溶樁板結構加固等措施?！　?014年10月1日開工 2018年12月31日完工　　工程特點難點：地形起伏較大、地質條件復雜、橋隧比重大。包含有多座長大隧道及復雜橋梁，橋隧相連的情況較多。沿線所經(jīng)地區(qū)有自然保護區(qū)、水產(chǎn)種質資源保護區(qū)、水源保護地、風景區(qū)、城市人口密集區(qū)域等，對施工安全、環(huán)水保等要求高，其工程施工的技術、組織、協(xié)調難度均較大。路基工點類型主要有：路堤邊坡防護、陡坡路堤、浸水路堤、路塹邊坡防護加固（軟質巖、硬質巖、膨脹土路塹）、特殊土路堤（軟土及松軟土路堤、地基不良低路堤）、不良地質路基（巖溶（洞穴）路基、滑坡、巖堆、崩塌落石、順層路塹）等。特大橋涉及深水基礎、T梁集中預制架設、掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁及矮塔斜拉橋梁段等多種形式及施工方法。制架梁工程施工工藝復雜，施工組織困難、技術含量較高?！　　　蛄簻\水區(qū)承臺根據(jù)現(xiàn)場情況可采用草袋圍堰筑島、鋼板樁圍堰并鉆孔灌注施工。深水區(qū)承臺施工擬采用雙壁鋼圍堰施工?？招亩詹捎梅＿M行施工，翻模由模板、工作平臺、吊架、提升設備組成。翻升模板采用3層布置，每層高3.0m。預應力混凝土連續(xù)梁掛籃懸灌施工工藝，膺架采用FBM1019可調重型門式腳手架?？绻疯F路連續(xù)梁采用在梁底搭設鋼管棚架、設置警示標志、防護網(wǎng)等方式進行安全防護。矮塔斜拉橋加勁預應力混凝土連續(xù)梁跨越，結構形式采用塔梁固結形式。塔身采用爬模施工工藝。系桿拱橋采用滿堂支架法、吊裝法。預制梁蒸汽養(yǎng)護?！　‰p線單洞隧道超前地質預報方法主要有地質分析法、鉆探法、物探法和超前導坑法等。洞口邊墻及拱部混凝土采用全斷面液壓模板臺車，套拱施工采用套拱法和大管棚注漿預支護、管棚注漿預支護施工。超前支護含超前小導管、管棚施工，管棚采用高壓雙液注漿泵注漿。溶洞采取跨越、加固洞穴、引排截流巖溶水、清除或加固充填物或注漿對軟弱土地基進行加固、回填夯實、封閉地表塌陷、疏排地表水等方法綜合治理。正洞開挖采用臺階法、三臺階臨時仰拱法、四步CD法、光面爆破、錨噴聯(lián)合支護?！　　　」灿?18頁，編制于2014年

此稿件因涉及專業(yè)多，施工技術方法多樣，措施周全獲得2信譽分

掛籃安裝圖

鋼棚架防護區(qū)交通控制區(qū)示意圖

邊跨現(xiàn)澆段施工狀態(tài)圖

簡支拱施工步驟圖

整體張拉組裝圖

支架及模板結構示意圖

拱腰以上大型溶洞處理方案

平面布控及弧向注漿輪廓

四步CD法施工步序詳圖

濕噴混凝土施工工藝流程圖

路基水泥攪拌樁施工工藝圖

施工總平面布置圖

施工進度計劃網(wǎng)絡圖

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