高鐵綜合工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【工程概況】　　路線全長(zhǎng)：77.538km、橋梁工程30.481km、路基47.057km、站場(chǎng)一座、地道1座、框架涵157座　　橋梁工程：全長(zhǎng)30.481km，其中特大橋11座，大橋28座，中橋5座，框架小橋6座，樁基8144根，承臺(tái)975個(gè)，墩柱887個(gè)，矩形空心橋臺(tái)88個(gè)；預(yù)制及架設(shè)箱梁636孔，現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁梁295孔，現(xiàn)澆連續(xù)梁3處　　路基工程：路基全長(zhǎng)路基全長(zhǎng)47.057km，基底處理形式有CFG樁、巖溶注漿、換填等，本段設(shè)計(jì)有48段路基，挖方383.9萬(wàn)方，填方350.5萬(wàn)方　　軌道工程：CRTSⅡ型無(wú)砟軌道雙線長(zhǎng)度77.538km，軌道板24276塊，底座板35.404雙線公里，支承層42.134雙線公里　　【技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)】　　鐵路等級(jí)：高速鐵路正線數(shù)目：雙線　　軌道結(jié)構(gòu)類型：CRTSⅡ型板式軌道設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h　　線間距：5.0m 設(shè)計(jì)活載：ZK活載　　最大設(shè)計(jì)坡度：20‰ 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：700m　　牽引種類：電力列車類型：動(dòng)車組　　列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制行車指揮方式：綜合調(diào)度　　【創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)】　　 1.檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕等級(jí)以上質(zhì)量事故；2.主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁、隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于60年；3.實(shí)車最高檢測(cè)時(shí)速達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的目標(biāo)值；4.工程建設(shè)符合國(guó)家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用等要求；5.竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，一次交接合格?！　　緝?nèi)附圖表】　　 1.工程區(qū)段劃分表　　 2.項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)管理組織機(jī)構(gòu)框圖　　 3.項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理體系框圖　　 4.安全保證體系框圖　　 5.環(huán)保、水保體系框圖　　共188頁(yè)

CRTSⅡ型板式軌道

無(wú)砟軌道

CFG樁施工

箱梁架設(shè)施工

移動(dòng)模架構(gòu)造示意圖

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