架橋機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建模與動(dòng)態(tài)特性分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　通過(guò)合理簡(jiǎn)化和理論推導(dǎo)，建立架橋機(jī)典型工況的動(dòng)力學(xué)模型，分析架橋機(jī)動(dòng)態(tài)特性，為改善架橋機(jī)的動(dòng)力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，為開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良、重量輕、成本低的架橋機(jī)提供服務(wù)。在分析JQ900系列架橋機(jī)作業(yè)工序和有限元計(jì)算的基礎(chǔ)上，針對(duì)架橋機(jī)作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)工況，建立架橋機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型，通過(guò)用接觸有限元法對(duì)輪胎支撐剛度的有限元計(jì)算模擬和能量法，簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)模型，得到了架橋機(jī)固有頻率計(jì)算公式和相應(yīng)的振型，并與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了動(dòng)力學(xué)模型，為架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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