成都地鐵2號線信息路站點防澇專題研究報告

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摘 要 1
前 言 3
1緒論 4
1.1城市防洪 4
1.1.1城市防洪概述 4
1.1.2國內外城市防洪的發(fā)展趨勢 4
1.2城市防洪系統(tǒng)評價概述 6
1.3城市雨洪研究方法 8
1.4地鐵站點防澇風險評價的意義和內容 9
2成都市現狀防洪及排水分析 11
2.1成都水系分布及水文氣象條件概況 11
2.2成都市中心城防洪規(guī)劃及建設情況 13
2.3成都市中心城雨水排放現狀 16
3防澇風險分析及評判標準和權重 19
3.1地鐵防洪風險概念 19
3.2指標評價方法和指標體系 19
3.2.1指標評價方法 19
3.2.2評價指標體系 20
3.2.3評價指標選取的依據 21
3.3確定評價標準和指標評分 23
3.3.1洪澇風險評價標準 23
3.3.2對評價指標進行評分 25
3.4洪澇風險評價指標的權重 25
3.4.1層次分析法(AHP法)簡介 26
3.4.2層次分析法確定權重 26
4地鐵站點防澇風險等級評價 33
4.1模糊數學的幾個概念 33
4.1.1模糊數學的概念 33
4.1.2模糊集基礎 33
4.1.3模糊關系矩陣 34
4.2模糊綜合評判法 34
4.2.1模糊綜合評判原理 35
4.2.2模糊綜合評價模型 36
4.2.3模糊綜合評判指標的處理 38
4.3地鐵站點防澇風險模糊綜合評價模型 39
4.3.1選取評判指標 39
4.3.2建立評判矩陣 39
4.3.3評價指標權重的確定 40
4.3.4模糊綜合評價 40
4.3.5模糊綜合評價值的計算 40
4.4信息路站點防澇風險等級評價 40
4.4.1信息路站點防澇條件分析 41
4.4.2信息路站點防澇風險影響評價指標進行評分 43
4.4.3信息路站點防澇風險等級模糊綜合評判 44
5信息路站點淹沒水深測算 48
5.1地鐵站點水文測算研究 48
5.1.1站點水文測算的假設條件 48
5.2設計暴雨量和暴雨過程推算 48
5.2.1設計暴雨量計算 48
5.2.2設計暴雨過程計算 50
5.3產流量計算 52
5.3.1信息路站的不透水區(qū)產流計算 52
5.3.2信息路站透水區(qū)產流計算 54
5.4區(qū)域綜合排水能力和坡面匯流量計算 56
5.4.1信息路站點的匯水區(qū)域 56
5.4.2區(qū)域綜合排水能力計算 58
5.4.3信息路站點的匯流計算 59
5.5信息路站點的淹沒水深測算 59
5.5.1淹沒水深測算 59
5.5.2淹沒水深與綜合排水能力之間的關系 60
5.6信息路站點防澇對策研究 60
5.6.1工程措施 60
5.6.2非工程處理措施 61
6.結論及建議 64
致 謝 66
參考文獻 67
附 錄 69
地鐵作為城市化的產物，是城市防洪的重要組成部分。隨著國內地鐵建設的發(fā)展，地鐵在建設期和運行期的安全越來越引起人們的重視，而成都地區(qū)歷來是一個易發(fā)生暴雨洪水的區(qū)域，防澇專題研究是貫徹落實安全第一、以人為本人性化設計理念的需要。本文基于系統(tǒng)論和風險理論的基本原理，對地鐵防澇有影響的風險因素進行系統(tǒng)分析，在此基礎上運用模糊理論和層次分析法結合計算機Matlab語言程序確定風險因子的評分標準和權重；其次對信息路站點防澇環(huán)境進行具體的分析，并利用模糊綜合評價模型評價得出其防澇風險等級為Ⅳ級，說明信息路站的防澇形勢是比較樂觀的；最后假設兩百年一遇暴雨和兩百年一遇洪水同步遭遇下，運用線性水庫法對地鐵站點進行水文計算，測算出信息路站的淹沒水深為0.28m。