北京地鐵九號線工程土建施工某合同段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　1.3.1工程項目　　本標段為北京地鐵九號線土建施工XX合同段，由三站三區(qū)間組成。其中地鐵北京XX站在鐵路XX站建設時，已為九號線做了預留，在本標段施工中只需要進行車站裝修和設備安裝施工。因此，本標段實際土建工程量為兩站三區(qū)間。　?、臱X橋站-北京XX站區(qū)間。區(qū)間長度642.329雙線米；　　⑵北京XX站-XX博物館站區(qū)間。區(qū)間長度1005.471雙線米；　　⑶XX博物館站～白碓子站礦山法區(qū)間。區(qū)間長度505.0雙線米?！　、萖X橋車站：車站主體總長173m，總寬20.3m，站型為地下雙層三跨框架結構，島式車站，車站主體采用洞樁法（PBA）施工。車站設4個乘客出入口和2個風道風亭。　?、蒟X博物館站：車站為地下雙層三跨框架結構，島式車站，采用PBA暗挖工法施工。中間過既有地鐵一號線區(qū)間段，采用單線單洞拱頂直墻結構形式，礦山法施工。車站設置4個出入口、2組風亭，內設風機房、人防段等。兩風道均為單跨雙層拱形結構，本站為換乘站，設置2條換乘通道，換乘方式采用通道換乘?！　?3.2編制范圍和內容　　本施工組織設計范圍：　?、磐两ㄊ┕ぃ喊ńㄖ⒔Y構設計圖紙所示的全部內容，含主體結構、二次結構、地面建筑；　?、蒲b修工程：包括車站精裝修設計圖紙所示的全部內容（商業(yè)區(qū)內除外）；　　⑶降水工程：包括車站區(qū)間降水工程中的全部內容；　　⑷專項工作：包括合同段內建構筑物保護、管線保護、拆除、改移，交通導改，臨水引入、臨時用地及地上物拆遷（房屋除外）、商業(yè)補償、首次空洞普查等工程或事務?！　、砂惭b工程：包括車站及區(qū)間內給排水，動力照明（含應急照明），暖通空調，車站外通信人孔制作，綜合接地和防雷接地，在設備專業(yè)的督導和確認下進行所有管路線槽、孔洞、防水套管等的預留預埋和設備基礎的混凝土澆注?！　、仕信c本合同段工程施工有關的協(xié)調配合工作。　　2.工程概況　　2.1XX橋-北京XX站區(qū)間工程概況　　2.1.1區(qū)間平面設計　　區(qū)間線路基本呈西南－東北走向，區(qū)間出XX橋站與兩廣路近似平行，到K9+996.896處設半徑為350m的曲線，調整線路為正北方向，與XX站預留段相接。在XX橋站端設置迂回風道和人防段。區(qū)間里程為K9+475.900～K10+118.229，區(qū)間長度642.329雙線米。施工豎井和聯(lián)絡通道處設置在K9+830.00處?！　?.1.2區(qū)間縱斷面設計　　區(qū)間出XX橋站后以17‰、8‰和12‰的上坡，與XX站南廣場區(qū)間預留接口采用R=5000m豎曲線相連接。區(qū)間埋深在8.5m～16m之間。　　2.1.3區(qū)間風道、聯(lián)絡通道、排水泵站等的設置　　本區(qū)間的設計范圍為XX橋站～北京XX站，區(qū)間在北京XX站端有預留工程（為明挖矩形結構），因此區(qū)間迂回風道設在XX橋站端，距XX橋站約10m?！　^(qū)間施工橫通道和聯(lián)絡通道設在K9+830.00處?！　”緟^(qū)間范圍內不設置排水泵站。　　2.1.4結構構造設計　　(1)變形縫　　本區(qū)間為XX橋站～北京XX站，在與XX橋站連接處設置一道變形縫；在人防段的兩側設置變形縫；在區(qū)間聯(lián)絡通道兩側設置變形縫；在與北京XX站端預留結構的接口處設一道變形縫；迂回風道的變形縫設置在迂回風道結構上。變形縫的寬度為20mm。　　(2)施工縫　　施工縫分為環(huán)向施工縫和縱向施工縫，對于馬蹄形斷面，一般每9m～12m設置一道環(huán)向施工縫，環(huán)向施工縫應避開連通道設置；設縱向施工縫兩條，位于兩側曲墻上。　　2.1.5區(qū)間工程周邊環(huán)境　　區(qū)間需穿越5500mm×2500mm的雨水方溝（埋深約5m），距離區(qū)間隧道結構頂約8.8m。沿線主要建筑有中鹽大廈、中色建設大廈，最近距離隧道結構外緣距離約18.8m?！　?.2北京XX站-XX博物館站區(qū)間工程概況　　2.2.1區(qū)間平面設計　　本區(qū)間線路基本呈南北走向，整個區(qū)間與羊坊店路永中平行。在XX博物館站南端設置半徑為550m的曲線，調整線路方向與XX博物館站相接。在XX博物館站南端設置迂回風道和人防段。區(qū)間里程為K10+831.729～K11+837.200，區(qū)間長度1005.471雙線米。施工豎井和聯(lián)絡通道處設置在K11+435.00處。　　2.2.2區(qū)間縱斷面設計　　該段區(qū)間一部分（北京XX站北端）已經預留好，新建段采用2‰、3‰和5‰的下坡與XX博物館站相接。區(qū)間埋深在9.25m～17.13m之間。　　2.2.3區(qū)間風道、聯(lián)絡通道、排水泵站等的設置　　本區(qū)間的設計范圍為北京XX站～XX博物館站，區(qū)間在北京XX站端有一段預留工程，新建工程包括63.7m長的聯(lián)拱框架結構，其余為標準暗挖馬蹄型斷面，迂回風道設置在靠近XX博物館站一端，距XX博物館站約10m。　　區(qū)間施工橫通道和聯(lián)絡通道是設在K11+435.00處?！　”緟^(qū)間范圍內，不設置排水泵站?！　?

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