T 梁施工工藝

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　　1 模型板的設(shè)計(jì)與制作　　按設(shè)計(jì)要求橋梁弧線由邊梁懸臂調(diào)整形成，因此按懸臂最大尺寸訂做同寬邊模，施工時(shí)按對(duì)應(yīng)梁的懸臂尺寸支護(hù)。為方便支拆，按設(shè)計(jì)圖紙把T 梁模板按［( 2 . 85m + 4 . lm + 2 . 7m + 2 • 45m x4 ) xZ 〕 劃分為14 塊。為防止模板位移和加強(qiáng)整體性，在模板底部設(shè)置妮O ～的對(duì)拉筋，頂部用40 號(hào)槽鋼對(duì)口連接。在模板設(shè)計(jì)中充分考慮了澆筑過(guò)程中的側(cè)壓力，傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載和沖擊力以及附著式振搗設(shè)備在振動(dòng)過(guò)程中對(duì)模板的振動(dòng)作用，采用厚10 ～鋼板制作，并在模板外側(cè)按間距50cln 沿縱向和豎向用10 ～鋼板進(jìn)行加固處理，以提高模板的整體性。經(jīng)驗(yàn)算，各項(xiàng)指標(biāo)均符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。ZT 梁的預(yù)制l , 　　2 . 1 預(yù)應(yīng)力管道的安裝　　波紋管在安裝前要通過(guò)IkN 徑向力作用下不變形試驗(yàn)，同時(shí)做灌水試驗(yàn)，以檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。波紋管的接頭管采用長(zhǎng)度不小于40rm 的大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道連接。連接后用密封帶封口，同時(shí)在接頭處加大定位筋密度，使其定位準(zhǔn)確。定位筋的分布直線段每lm 一個(gè)，曲線段每50rm 一個(gè)，以保證管道順直圓滑，管道的安裝必須保證其中心線在三個(gè)方向的坐標(biāo)正確，固定牢波紋管使其不會(huì)在澆筑棍凝土?xí)r產(chǎn)生位移。為防止孔道漏漿而堵塞，澆筑棍凝土前先把直徑稍小于波紋管內(nèi)徑的高密度PVC 管穿入，澆筑中每隔lh 往復(fù)拉幾次，混凝土初凝后抽出PVC 管，張拉前再穿人預(yù)應(yīng)力筋?！　?

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