黃河特大橋主橋橋面板預制施工工藝

內(nèi)容簡介

　　二、工程概況　　本合同段主橋為8x100m鋼管混凝土拱橋，橋面系包括：由系桿梁和中橫梁、端橫梁組成的縱橫梁體系，縱橫梁上支撐的橋面板，橋面板上的鋪裝層及其上的路面。其中的橋面板采用的是預制拼裝并澆注縱橫濕接縫的方法施工?！　蛎姘孱A制塊件根據(jù)其安裝時位置不同分為4種：中跨中板704塊，中跨邊板352塊，邊跨中板128塊，邊跨邊板64塊，合計1248塊。每種板僅在鋼筋的配置上有區(qū)別，外形卻是一樣的。每塊板平面2.6mx6.6m，總高度40cm，其中翼板厚12cm，板肋或橫隔板高出翼板28cm；板肋垂直與橫梁方向，底口寬23cm，與翼板相交處寬27cm，配有受力主筋；橫隔板順橫梁方向并置于橫梁上作為橋面板的支點，底口寬15cm，與翼板相交處寬20cm。板體采用C30砼，鋼筋包括I、II、III級三種鋼筋，板四邊水平鋼筋均伸出板體，安裝時伸出的水平鋼筋與相鄰板相應鋼筋焊接作為濕接縫鋼筋。每塊板及全橋橋面板預制工程量見下表。　　四、主要工序的施工步驟及方法　　1.底模根據(jù)橋面板下方結構形狀設置，頂面采用水磨石砼，四周加護邊鋼板。側、端模采用新制鋼模板，對應四邊伸出鋼筋處相應留孔洞和槽口。鋼模板加工完成后需經(jīng)檢查驗收并合格后方可使用，以后每次倒用前均需休整、打磨合格后才能使用。先將底模清理干凈，再安裝四周模板。　　模板安裝完畢后及時進行檢查，合格后及時簽證、開始鋼筋綁扎?！　?.鋼筋施工　　鋼筋采用車間加工制造、臺座上綁扎成型、檢查合格后灌注砼的方法施工。　　鋼筋應具有出廠質量證明書，進場后需進行驗收和抽檢，不合格者不能使用。加工時，III級鋼筋接長采用閃光對焊，其它鋼筋采用雙面搭接焊，接頭質量應符合有關標準。加工好的鋼筋應表面潔凈、平直且各部尺寸符合要求?！　≡谂_座上綁扎鋼筋前需將底模清理干凈、并涂刷脫模劑。綁扎時鋼筋骨架與底模、側模間需墊3cm厚的塑料墊塊。鋼筋接頭需錯開，同一斷面接頭數(shù)量不超過50%。鋼筋骨架采用細鐵絲綁扎或點焊固定，鋼筋骨架應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性?！　′摻畎惭b完畢后及時檢查、簽證并進行砼灌注?！　?.砼的生產(chǎn)、供應和澆注　　砼由砼工廠拌制。砼的配合比及生產(chǎn)質量須滿足以下性能要求：坍落度50mm～90mm，初凝時間≥6h，三天強度達到80%以上，粗骨料最大粒徑滿足最小結構尺寸12cm、最小鋼筋凈距1.9cm的要求?！　№诺倪\輸方式為在攪拌站裝罐后用平板車運至梁場龍門吊機處，再用龍門吊機天車起吊灌注。砼在運輸、灌注過程中應防止日曬、雨淋，必要時在大罐上加蓋遮蓋物。對商品混凝土檢測站要實施全過程的質量監(jiān)督，并要及時適量留取隨梁試件?！　№艔拈_始攪拌到開始入模時間應小于或等于30min。對商品混凝土檢測站砼灌注順序為先板肋和橫隔板后翼板，用插入式振搗棒振搗，翼板砼灌注工作必須在板肋和橫隔板砼初凝前進行。灌注過程中應有專人負責對鋼筋、模板系統(tǒng)等進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。灌注作業(yè)完成后應在合適時間對頂板表面進行二次振搗及收漿以封閉收縮裂紋?！　?

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