[學(xué)士]湖南某二級(jí)公路路線及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　本論文題目為邵陽塘渡口至新寧塔子寨段公路的綜合設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)全長為6076m，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度12m。本地區(qū)地處我國湖南省西南部，路線所經(jīng)地形為山嶺微丘，根據(jù)本地區(qū)的具體情況以及交通量資料確定公路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)為雙車道公路，設(shè)有涵洞2座。設(shè)計(jì)是從工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和合理性出發(fā)，盡量采取少填挖，減少工程數(shù)量的原則。　　本設(shè)計(jì)是對(duì)路線進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及混合料生產(chǎn)配比。通過紙上定線完成平面線形設(shè)計(jì)，選線時(shí)地形復(fù)雜的路段必要時(shí)做線路比選；應(yīng)用緯地軟件進(jìn)行縱斷面拉坡設(shè)計(jì)及路基橫斷面設(shè)計(jì)，曲線半徑很小時(shí)要進(jìn)行超高和加寬的計(jì)算。通過路面力學(xué)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)層組合計(jì)算，選用適宜的結(jié)構(gòu)層厚度及對(duì)路面材料的選取和材料強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。路面最終設(shè)計(jì)為半剛性基層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)配比的設(shè)計(jì)，確定路面結(jié)構(gòu)所使用的混合料最佳生產(chǎn)配比是用C語言程序?qū)崿F(xiàn)。

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