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[學士]某公路橋上部結構設計

內容簡介

　　畢業(yè)設計是學生本科階段最后學習和綜合訓練的實踐性教學環(huán)節(jié)；是學習深化、拓寬、綜合的重要過程；是學習、研究與實踐成果的全面總結；是學生綜合素質與工程實踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗?！　　稑蛄汗こ獭肥峭聊竟こ虒I(yè)交通土建方向的一門重要的專業(yè)課，它與已經學過的《道路建筑材料》、《小橋涵勘測設計》、《鋼筋混凝土結構》、《結構力學》和《材料力學》等課程的聯系緊密，要求有較強的空間想象能力和理解能力，通過這次橋梁的課程設計，應該把所學的相關學科結合起來，使知識融會貫通，為將來我們踏上工作崗位，從事專業(yè)工作打下堅實的基礎?！　”敬萎厴I(yè)設計主要傾向于橋梁上部結構的設計，主要包括以下幾個部份：（1）橋梁的構造布置，（2）行車道板的設計與計算，（3）主梁的設計與計算，（4）橫隔梁設計與計算，（5）支座的設計與計算，等等?！　　　　　? 地質條件及橋型比選　　1.1 自然地理條件　　（1）自然地理及氣候條件　　某公路橋是某高速公路上的一座橋梁，大橋位于大別山脈的一個山溝上。大別山屬于北亞熱帶溫暖溫潤季風氣候區(qū)，具有典型的山地氣候特征，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫12.5℃，最高氣溫37.1℃，最低氣溫-6℃，1月份最冷平均溫度0.2℃，7月份最熱平均氣溫23℃，夏季平均溫度22℃，冬季平均氣溫10℃，≥10℃積溫4500-5500℃，氣溫年較差21.8℃。平均降水量1832.8毫米，空氣相對溫度平均79%，年平均氣溫比附近的市、鎮(zhèn)分別低5.2℃，　　（2）地形地貌　　山地多深谷陡坡，地形復雜，坡向多變，坡度多在25°～50°?！　?.2 工程地質條件　　（1）地質構造　　山地地質構造基礎是古生代華力西中期的秦嶺大別山褶皺帶。主要由前震旦紀地層和侵入巖構成，以花崗巖、片麻巖等為主。麻城以東部分受燕山運動影響更為顯著。山地經褶皺后，曾一度準平原化。現今山地輪廓為此后的斷層運動所形成。　?。?）水文地質條件　　大別山地勢較高，南北兩側水系較為發(fā)育，分別注入長江和淮河。降水比附近的地區(qū)多大約360毫米?！　】碧綐蛄何挥谏綆X微丘，橋面至溝底高差較大，但土質自穩(wěn)良好，邊坡較穩(wěn)定，不會造成坍塌、崩落以及滑坡等不良地質情況?！　?.3 工程地質評價　　六葉橋在線路上屬于大橋，擬建橋為7跨30m。各孔最大高差為35.00 m?！　〉鼗凉こ痰刭|層組成特征描述，是在區(qū)域地層劃分的基礎上，根據鉆孔資料，從上到下分層描述：　?。?）松散砂石區(qū)：由于沉積年代較近，幾乎呈松散狀態(tài)，厚度一般為10米，容許承載力在10噸/平方米以下。　?。?）紅色砂巖區(qū)：巖石風化輕微，其容許承載力在50噸/平方米以上，地基很好?！　】碧絽^(qū)地基地為紅色砂巖，工程地質性質較好，可作為良好的持力層。根據地基土層特征，可采用樁基礎。自河底算起，持力層應選擇第二層紅色砂巖作為持力層?！　〗Y論：橋址區(qū)地基類型簡單，工程地質條件較好，有利于施工。根據地基土層特征，考慮公路等級，橋梁規(guī)模，應采用鉆孔灌注樁基礎。　　1.4 橋型比選　　根據該橋址地質、地形的特點，本著安全、經濟、實用、美觀的原則，經過反復比較，最后選擇裝配式預應力混凝土T形梁橋（7×30m）、預應力混凝土箱梁橋(7×30m)和拱橋(210m)等三個相對比較合理并有比較價值的方案作為推薦和比較方案?！　》桨割悇e有：裝配式預應力混凝土T形梁橋（7×30m）；預應力混凝土箱梁橋(7×30m)；拱橋(210m)?！　。?）裝配式預應力混凝土T形梁橋　　優(yōu)點：施工技術先進。采用架橋機進行施工或者采用支架進行架設，在設計和施工中都積累了大量的經驗；結構簡單，受力明確，常常使用在一些簡支梁橋上。對地基承載能力要求不高?！　∪秉c：由于它的設計高程較低，因此在滿足通航要求上有不足之處。截面性狀不穩(wěn)定。并且梁高一般也都是較高的。在有些情況下會出現不能滿足設計標高的要求；鋼筋混凝土的用量較大?！　　　?

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