金蝶bos平臺精細化管理，提升客戶滿意度

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　金蝶bos平臺精細化管理，提升客戶滿意度

　　航空維修行業(yè)對質(zhì)量和時間的要求非常高。飛機停飛一晚就是十幾萬甚至幾十萬的經(jīng)濟損失，在高客流量時，更可能達到幾百萬的經(jīng)濟損失，所以維修周期是航空公司特別關注的指標。航空維修企業(yè)是不是有能力按時按質(zhì)將維修件返還給航空公司，直接關乎到航空公司對維修企業(yè)的滿意度及雙方的長期合作關系。為此，航達人確定了自己的經(jīng)營理念“確保我們的客戶：準點起航，安全到達”。航達在此次項目實施中，特別關注兩個最重要的、直接影響航空公司滿意度的管理領域：

　　金蝶bos有效跟蹤訂單

　　過去由于缺乏信息系統(tǒng)來跟蹤和預警業(yè)務進程，在業(yè)務量大的時候，客戶的維修訂單就可能被延遲處理或遺忘?，F(xiàn)在每個訂單從接單環(huán)節(jié)就被錄入到系統(tǒng)中，不論在那個部門，只要停留天數(shù)超過了規(guī)定時間，系統(tǒng)就會發(fā)出預警，提示相關部門跟進。同時銷售部門也可在系統(tǒng)里隨時查看維修訂單的情況，處于哪個部門、哪種狀態(tài)，從而及時向客戶反饋維修進度，大大提升了對航空公司調(diào)度工作的響應速度。

　　控制關鍵節(jié)點

　　航達對核心維修業(yè)務的全過程進行了全面梳理：第一步、對客戶送來的維修產(chǎn)品先做總體檢查，檢查完成后下發(fā)到各個維修部門(氣動、液壓、機電);第二步、各維修部門進行具體零件的檢查;第三步、零件檢查完之后針對需更換的零件快速提出物料需求;第四步、物料需求集中起來后，做物料的齊套性檢查;第五步、沒有庫存的物料，安排采購;第六步、物料齊套后發(fā)給各車間進行更換和組裝;第七步、組裝后展開測試，入庫手續(xù)齊全后發(fā)運給客戶。通過項目實施，航達將整個維修過程按照關鍵節(jié)點在bos系統(tǒng)中做了有效設置，基本上實現(xiàn)了對關鍵節(jié)點的監(jiān)控。

　　在沒有上bos系統(tǒng)前，采購環(huán)節(jié)一直是航達運營的瓶頸。維修行業(yè)的采購計劃的運算不同于制造業(yè)。制造業(yè)根據(jù)BOM通過MRP運算后確定采購計劃，而維修行業(yè)則需要根據(jù)飛機附件的故障情況，來確定零部件是更換還是維修后繼續(xù)使用。要想做準采購計劃，就必須統(tǒng)計不同故障發(fā)生的概率、不同零部件的更換率。這個統(tǒng)計和計算工作非常復雜，需要對大量的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，這是手工狀態(tài)下做采購計劃難以解決的瓶頸。

　　bos系統(tǒng)則給航達提供了強大的數(shù)據(jù)收集和處理能力，通過bos可以統(tǒng)計不同故障出現(xiàn)的概率，計算不同零部件的更換率，從而幫助航達做出準確的物料采購計劃。目前國內(nèi)航空維修業(yè)所需的維修備件全部來自進口，采購周期差異很大。備料的充足是縮短維修周期的關鍵因素，關系到與航空公司長期合作的能力。但備料對資金的占用也不容忽視，尤其是老機型，隨著老機型的逐步停飛會帶來備料呆滯、甚至報廢的風險。

　　“現(xiàn)在我們根據(jù)附件故障率、零部件更換率和對市場的預期來做備料，2012年較2011年預期將繼續(xù)實現(xiàn)兩位數(shù)的增長，但這個期間的庫存量卻能夠借助bos系統(tǒng)實現(xiàn)有效控制。”萬總在談到采購部門的工作得以提升時，頗感欣慰。

　　用數(shù)據(jù)說話，實現(xiàn)公正考核

　　盡管航達很早就建立了KPI人員考核體系，但過去因信息共享程度不高，對部門和人員的績效考評，主觀因素較多?，F(xiàn)在通過信息平臺，維修件在各部門、各控制節(jié)點的處理情況，完全能夠做到用數(shù)據(jù)來說話。

　　航達按照bos系統(tǒng)中記錄的數(shù)據(jù)，對運營部門進行考評，通過每個維修環(huán)節(jié)的效能對部門內(nèi)不同的班組進行考評?？荚u結(jié)果直接關系到部門、人員的績效獎金。如果有爭議，則完全根據(jù)系統(tǒng)實際數(shù)據(jù)來說明求證。

　　客觀、公正的考核驅(qū)動了部門和員工的自發(fā)管理?，F(xiàn)在不少員工對每天操作的金蝶K/3WISE有了感情，從不適宜到現(xiàn)在的熟練操作，大家已形成了立體化管理、用數(shù)據(jù)說話的思維習慣。航達將人員的素質(zhì)考核、流程控制、管理方式都融入到bos系統(tǒng)中，把客戶關注的指標作為內(nèi)部考核的指標，實現(xiàn)了客戶所關注的就是航達人所關注的。隨著項目的實施，部門的協(xié)作被有機串聯(lián)起來，推動航達逐步走向精細化管理。

　　成效顯著的信息化實踐，金蝶bos平臺為航達的管理轉(zhuǎn)型提供了支撐。航達的愿景是要成為國內(nèi)領先，國際同行認可，股東滿意，員工舒心，可持續(xù)發(fā)展的科技型企業(yè)。我們相信，信息化的準點起航，定將能夠助力航達安全駛達美好的理想彼岸。

　　武漢航達信息化應用價值

　　1、維修周期縮短10%

　　將bos應用與業(yè)務流程重組結(jié)合起來，優(yōu)化固化了銷售、計劃、生產(chǎn)、倉庫等多個業(yè)務流程，其中訂單的維修周期縮短了10%，整體運營效率的提升有力支持了航達對客戶訂單的響應速度。

　　2、年度業(yè)務量持續(xù)增長，員工工作心態(tài)反而更輕松

　　在統(tǒng)一的信息平臺上協(xié)同作業(yè)，維修訂單在各車間的進度和狀態(tài)一目了然，員工間溝通更便捷，生產(chǎn)與銷售、采購、倉庫等部門的協(xié)助關系有了很大改善。有了標準化的信息流程操作規(guī)范，對新員工的培訓也有章可循，明顯提升了新員工對工作的適應能力。

　　3、成本管控精細化

　　過去成本核算像似大鍋飯，物料的消耗和費用分攤只能做到簡單的平均分配，無法細化到產(chǎn)品、維修訂單上。粗略的核算無法支持訂單的成本控制。通過信息系統(tǒng)，真實記錄了產(chǎn)品、維修訂單在各環(huán)節(jié)實際耗費的物料、工時，通過和標準進行對比，問題很快暴露出來。完全精細化了對產(chǎn)品、對維修訂單的成本控制。

　　4、金蝶bos系統(tǒng)決策支持數(shù)據(jù)化

　　對維修訂單的過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和反復的成本測算，為企業(yè)管理層的決策提供了大量的分析數(shù)據(jù)，對于調(diào)整市場策略、客戶報價體系的優(yōu)化提供了有效的依據(jù)。