自動(dòng)化立體手機(jī)進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃
　　1.庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃

　　倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)手機(jī)進(jìn)銷(xiāo)存軟件系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等都有著重要意義,這是首先要考慮的。相互幾何位置關(guān)系,畫(huà)出平面布置圖。

　　2.倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)方式

　　在調(diào)查分析入庫(kù)貨物品種的基礎(chǔ)上,確定倉(cāng)庫(kù)形式。

　　3.貨物單元的形式和貨格足寸設(shè)計(jì)

　　根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果,列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格,并進(jìn)行合理的選擇。

　　4.確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體足寸

　　立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)模主要取決于其庫(kù)存量,即同一時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)。所以,了解和推算出庫(kù)存量是建立合理的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),特別是立體倉(cāng)庫(kù)的重要參數(shù)。

　　設(shè)庫(kù)存量為N個(gè)貨物單元,巷道數(shù)為A,貨架高度方向可設(shè)B層,則每一排貨架在水平方向應(yīng)具有列數(shù)D為:

　　根據(jù)每排貨架的列數(shù)D及貨格橫向尺寸可確定貨架總長(zhǎng)度L。

　　已知貨架總長(zhǎng)度L,又知倉(cāng)庫(kù)的寬度和高度,再根據(jù)實(shí)際需要,考慮辦公室、操縱控制室、搬運(yùn)機(jī)械的轉(zhuǎn)彎以及其他輔助設(shè)施等,就可以確定倉(cāng)庫(kù)的總體尺寸了。

　　在確定倉(cāng)庫(kù)總體尺寸和貨架結(jié)構(gòu)尺寸的同時(shí)、還要參照國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)和手機(jī)進(jìn)銷(xiāo)存軟件機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),遵照?qǐng)?zhí)行。

　　5.出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能才驗(yàn)算

　　立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期,一般講,主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

　　6.自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的總體布置

　　確定了高層貨架的總體尺寸之后,便可進(jìn)一步根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的要求進(jìn)行總體布置。這種布置主要解決兩個(gè)問(wèn)題:

　　(1)高貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式

　　確定倉(cāng)庫(kù)進(jìn)、出貨物同外界的聯(lián)接以及立體倉(cāng)庫(kù)本身都是一個(gè)小的物流系統(tǒng)。

　　叉車(chē)--出、入庫(kù)臺(tái)方式;

　　自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)--出、入庫(kù)臺(tái)方式;

　　自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)--輸送機(jī)方式;

　　叉車(chē)(或升降機(jī))--連續(xù)輸送機(jī)方式。

　　(2)貨物單元出、入高層貨架的形式

　　貫通式:貨物從巷道的一端入庫(kù),從另一端出庫(kù)。

　　同端出入式:這是貨物入庫(kù)和出庫(kù)在巷道的同一端的布置形式。

　　旁流式:貨物從倉(cāng)庫(kù)的一端(或側(cè)面)入庫(kù),從側(cè)面(或一端)出庫(kù)。