貴廣鐵路第九標中鐵十四局管段最后一榀箱梁6月9日順利架設

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在端午節(jié)來臨之際，中鐵十四局貴廣鐵路工地傳來喜訊。 6月9日上午，廣西賀州市八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)新燕村何屋特大橋施工現(xiàn)場，鮮花盛開，彩旗招展。11時18分，伴隨著一聲嘹亮哨聲，中鐵十四局貴廣鐵路指揮部第五項目經(jīng)理部項目經(jīng)理張慶軍鄭重宣布“貴廣鐵路第九標最后一榀箱梁落梁！”隨后，鞭炮鳴響，煙花飛天。架橋機操作技術人員將重達800多噸的最后一榀箱梁安全、平穩(wěn)地架設在位于八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)新燕村的何屋特大橋橋墩上，這是貴廣鐵路第九標十四局管段架設的最后一榀箱梁，標志著貴廣鐵路第九標段箱梁制架設任務全面完工并轉入無砟軌道等橋面系施工階段。為此，中鐵十四局貴廣鐵路工程指揮部特頒發(fā)獎金50000元予以祝賀。

圖1、指揮部為第五項目經(jīng)理部頒發(fā)獎金50000元祝賀制架梁任務全面完成（右三為鐵城監(jiān)理有限公司貴廣項目部總監(jiān)路躍軍）。

承擔第九標段制架梁任務的第五項目部八步制梁場自從2010年8月入場生產(chǎn)出第一榀箱梁，到完成貴廣鐵路第九標段全線最后一榀箱梁架設，歷時34個月，順利完成了貴廣鐵路第九標段何屋特大橋至桂嶺江特大橋16公里范圍內共計19座大中橋梁的341榀整孔箱梁的預制、架設任務，其中最長的桂嶺江特大橋長達4公里，是貴廣鐵路的重難點工程。在施工中，全體參建人員嚴格施工操作規(guī)范，嚴把高空作業(yè)流程，建立各項安全管理制度，識別控制危險源，完善并有效運行各種應急救援體系，加強對運架梁大型設備的維護保養(yǎng)。建立健全質量保證體系，加強科技攻關和技術互動，嚴卡質量關鍵控制點，嚴格執(zhí)行質檢旁站制度，確保了制架梁施工安全、質量始終處于可控狀態(tài)。

圖2、參建人員觀摩最后一榀箱梁成功架設。

歲月不駒，天道酬勤。辛勤的汗水澆灌出幸福的花朵，在1000多個奮戰(zhàn)打拼的日子里，全體參建人員流血流汗，克服重重困難，終于完成了9標段全部箱梁的制架設任務。以實際行動展現(xiàn)了鐵軍能征善戰(zhàn)的優(yōu)良作風，再現(xiàn)了十四局國有大企業(yè)誠實守信的精神風范，譜寫了一曲可歌可泣的華美壯麗詩篇。

制架梁施工的全面完成是指揮部開展自3月20日至6月30日“大干一百天，拉通全管段”勞動競賽即將進入收官階段的又一重大勝利，具有重要而深遠的意義。制架梁施工的完成實現(xiàn)了架梁通道管段的貫通，對拉通9標段全線線下工程的貫通起到了重大的推動作用，為隧道、路基施工樹立了典范，為橋梁施工轉入下階段61千米無砟軌道施工打下堅實的基礎，為貴廣鐵路全線2014年底通車這一剛性目標的完成提供了有力保障。