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蘭渝鐵路南高支線鋪架特大橋

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本報訊6月2日中午，在四川省華鎣山區(qū)陽和鎮(zhèn)陽和社區(qū)一排高聳的橋墩上，中鐵一局鋪架隊的建設者，正揮汗如雨地在烈日下用架橋機鋪架多達41孔的陽和特大橋左線橋梁。

據(jù)悉，蘭渝鐵路南充東至華鎣高興支線，由蘭渝鐵路正線南充北引出，在南充東與達成鐵路交匯后，向南經岳池、廣安，最終接入華鎣境內襄渝二線高興車站。該支線全長95.5公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級鐵路。陽和特大橋左線橋梁是蘭渝鐵路南充東至華鎣高興支線橋孔最多、鋪架難度最大的鐵路橋，共41孔，其中32米長的達38孔，鋪架1孔需3至4小時。目前，該橋鋪架工程已完成90％。陽和特大橋鋪架工程竣工后，蘭渝鐵路南高支線僅剩2公里便與襄渝二線接軌。

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發(fā)布：2007-07-15 11:58    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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