中鐵八局二公司南涪鐵路線沙溪溝滑坡整治工程順利完成

6月17日清晨6時30分，隨著最后一根抗滑樁的澆筑完成，由中鐵八局二公司承建的南涪鐵路線沙溪溝滑坡綜合整治工程順利完工。

沙溪溝滑坡整治工程位于南涪鐵路線涪陵段，屬于I類變更設計工程，同時亦被原鐵道部工管中心定為2012年鐵道部1號滑坡整治工程，滑坡災害治理設計方案為：在滑坡段山體設四排共113根抗滑樁，利用抗滑樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層的錨固力來平衡滑動山體的推力，同時輔以錨索、錨桿框架梁及樁間擋土墻等路基邊坡加固防護措施。

工程具有抗滑樁單樁斷面尺寸大（最大樁身斷面為4m*3m）、開挖深度較深（最大開挖深度46.5m）、施工范圍內樁位密集、施工安全風險大等特點。在施工過程中，二公司迎難而上，組織分部員工群策群力，針對工程特點和難點，優(yōu)化施工方案，合理配置勞動力及機械設備，加強施工過程安全監(jiān)管，順利的完成了施工任務。

南涪鐵路建成后，重慶將形成一條“沙坪壩—綦江—萬盛—南川—涪陵—長壽—北碚—沙坪壩”的外環(huán)線網(wǎng)絡，并成為渝黔和渝懷干線之間的重要聯(lián)絡線。南涪鐵路以貨運為主，兼顧地區(qū)性客運。開通貨運后，南涪鐵路可分流川黔線、渝懷線貨運量的35%。

發(fā)布：2007-07-16 12:52 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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