新建京滬高速鐵路土建某標(biāo)段十工區(qū)(實施)施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　二.工程概況　　京滬高速鐵路作為國家戰(zhàn)略性重大交通工程，對構(gòu)造完善綜合交通運輸體系，促進我國地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會，降低社會成本，提高綜合國力具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義?！　?*****標(biāo)段起止里程DK120+835.29～DK131+684.57。　　1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級：高速鐵路；　　正線數(shù)目：雙線；　　設(shè)計速度：350km/h，初期運營速度300km/h?？缇€列車運營速度200km/h及以上；　　線間距：5.0m；　　最小曲線半徑：7000m；　　最大設(shè)計坡度：20‰；　　到發(fā)線有效長度：650m；　　牽引種類：電力；　　列車運行控制方式：自動控制；　　行車指揮方式：綜合調(diào)度。　　2.主要工程數(shù)量　　本標(biāo)段主要工程數(shù)量見主要工程數(shù)量詳見表1-1-1?！　?.自然條件　　3.1地形地貌　　本區(qū)段地勢低洼，溝渠坑塘密布，構(gòu)筑物大部分處于水中?！　?.2地質(zhì)條件　　地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層，一般以黏性土、粉土、砂類土為主，另外還有部分的松軟層，城區(qū)、村莊及局部坑塘分布有厚度不等的填土?！　?.3氣象條件　　屬于暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。大風(fēng)集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨量主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月平均氣溫在-4℃左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度0.3～0.7m?！　?

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