阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計

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內容簡介

　　1.2工程概況　　阜朝高速公路路基工程X合同段起點位于朝陽市楊樹灣鄉(xiāng)東德立吉K406+100處，經西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標文件規(guī)定計劃開工日期為2005年11月25日、竣工日期為2007年9月25日，計劃工期22個月。本合同段路基工程所經地區(qū)為低山丘陵地貌，坡度較為平緩，一般海拔200～300m，路線多穿過水田、旱田，標段內主要河流為大凌河，主要道路為101國道，地方交通較為發(fā)達?！　”竞贤魏髽?座、天橋2座、分離式立交（主線上跨）橋3座、通道5座、小橋2座、各型涵洞13道、互通式立交1座。橋梁上部結構采用預應力混凝土T梁或空心板結構、個別采用現澆連續(xù)梁結構，下部結構主要為柱式墩、肋板臺、樁基礎及擴大基礎等形式。涵洞多采用蓋板涵、圓管涵形式，部分采用拱涵結構?！　√罘铰坊返踢吰虏捎谜劬€形，路堤高小于10m時邊坡率一般采用1：1.5，路堤高度10～18m時，自路面以下8m區(qū)域坡率為1：1.75，路堤高大于18m時，自路面以下16m區(qū)域坡率為1：1.5，16m以下部分坡率為1：2.0。折線處分別采用30m和70m半徑圓弧過渡。填方段坡腳設置2m寬的護坡道?！　⊥诜铰坊穳q邊坡采用臺階式，邊坡大于10m或18m段，在邊坡中部每8m設2m寬邊坡平臺一道，挖放坡腳處設2m寬碎落臺。邊坡高度小于10m時坡率為1：1.5，邊坡高度10-18m時以10m處分級、第1級坡率為1：1.25、第2級坡率為1：1.5，邊坡高度大于18m時以18m處再分級、第1級坡率為1：1、第2級坡率為1：1.25、第3級坡率為1：1.5?！　《钙侣坊涂v向填挖方結合部采用開挖臺階、臺階寬度2米。路基頂面以下20cm和80cm處鋪設兩層土工格柵，土工隔柵伸入填方段4米、伸入挖方段2米?！　〔糠致坊安糠謽蚺_地段為濕陷性黃土區(qū)，須進行灰土樁和強夯處理，具體底基處理施工方法需要根據濕陷性黃土區(qū)底基處理試驗段效果確定?！　?.3主要設計指標為：　　橋梁設計汽車荷載：公路-I級；設計車速：100km/h；路基寬度：26m； 設計洪水頻率特大橋為1/300，路基、中小橋等其它均為1/100。　　本合同段所經區(qū)域氣候類型屬于中溫帶亞干旱季風性大陸氣候，冬季嚴寒、夏季炎熱、風沙大、雨量小。降水集中在每年6-9月份，占全年降水量的77%，工作區(qū)附近的溝谷河流常年性無流水，但夏季洪水暴漲，水土流失嚴重。年均氣溫8.9℃，最高氣溫43.3℃，最低氣溫-29.5℃。標準凍土深度為1～1.4m。　　

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