高鐵“走出去”打造中國裝備的“金字招牌”

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在2014年《中國500最具價值品牌》排行榜上，中國南車位列整體第52、機械行業(yè)第一，品牌影響力被評為“世界”。在這背后是中國高鐵“走出去”的堅實步伐，行業(yè)競爭力增強和品牌價值提升相得益彰，中國裝備的國際影響力在不斷加大。 品牌建設是中國裝備“走出去”和國際產能合作中不容忽視的重要部分。品牌的知名度和美譽度是企業(yè)的無形資產，能直接影響開拓市場的速度和進程。越是叫得響的牌子，企業(yè)競爭力和品牌附加值就越高。品牌也是國家的無形資產。在世界經濟深度融合的今天，無論在哪個領域，擁有國際一流知名品牌的多寡都是衡量該國經濟實力的重要標志，歐美日等發(fā)達國家都擁有一批能夠代表國家裝備制造業(yè)頂尖水平的“硬牌子”。我國目前也涌現出一些贏得國際市場認可的名優(yōu)品牌，但遠未躋身世界一流隊列，品牌建設在整體上才剛剛起步。企業(yè)應乘著“走出去”的東風，大力推進品牌建設，提升品牌含金量，讓中國裝備的名氣更大。 品牌不是無根之木、無源之水。在每個一流品牌背后，都有大量技術創(chuàng)新和優(yōu)質產品的支撐，都有多年商業(yè)信譽的積累。這就要求“出海”企業(yè)要拿出實打實的優(yōu)質產品和服務，時刻抓住技術創(chuàng)新這個核心。同時要愛惜羽毛，在商業(yè)合作中講信譽、守規(guī)矩，積極履行社會責任，抵制商業(yè)賄賂，為當地經濟和社會發(fā)展作貢獻，展示出中國企業(yè)的良好口碑和形象。 品牌建設不僅僅是企業(yè)的事，政府可以發(fā)揮作用的地方還有很多。近兩年，國家領導人向多個國家表達了高鐵合作的愿望，為中國高鐵“走出去”助力良多。再如，要加快推廣中國標準，參與國際標準和區(qū)域標準制定，推動與主要貿易國之間的標準互認，解決好中國標準“邊緣化”問題，為“出海”企業(yè)進入國際競爭“主戰(zhàn)場”鋪路。 實力強也需牌子硬。重視品牌建設、提升品牌價值，是新一輪中國裝備“走出去”要完成的重要任務和課題。我們期待企業(yè)、政府共同發(fā)力、形成合力，盡快培育一批技術含量高、產品質量好的國際一流品牌，讓中國裝備的“金字招牌”熠熠生輝。