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重慶日前審議通過了《2015年主城區(qū)市級城市道路建設(shè)計劃》，今年擬安排110多個建設(shè)項目，總投資規(guī)模約1500多億元；其中，今年預(yù)計完成投資約230億元，比去年增加近40億元。
隨著繞城高速公路的通車，內(nèi)環(huán)高速公路收費站外移，重慶主城在數(shù)年前進(jìn)入“二環(huán)時代”，拉開了建設(shè)1000平方公里、千萬人口特大城市的大幕。然而，和北京、上海、廣州等大城市的情形相類似，重慶現(xiàn)在也開始為日趨嚴(yán)重的交通擁堵而頭疼了。由于重慶是山地城市，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在先天不足。在都市功能核心區(qū)發(fā)展空間有限的情況下，將城市功能向外擴展、通過合理措施疏散交通不失為明智之舉。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年計劃實施的110多個城市道路建設(shè)項目，以改善城市交通水平為重點，爭取在以下四方面實現(xiàn)突破：一是加快形成城市內(nèi)、外環(huán)的骨架通道；二是改善過江交通、加快各組團(tuán)之間的橋梁建設(shè)成為主城道路建設(shè)的重點；三是加快穿山隧道建設(shè)，打通東西部區(qū)域的交通；四是分區(qū)域、分步驟推出一系列緩堵項目建設(shè)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。此外，在商圈和重要地段，安排了20多座立交項目。這些緩堵項目可望使主城道路通行效率有所提升，讓市民出行更加順暢。
摘自 《中國建設(shè)報》 2015.04.30 蘇小星
