補(bǔ)償收縮纖維混凝土的抗裂性能研究與工程應(yīng)用

[摘要] 通過(guò)對(duì)摻加膨脹劑和聚丙烯纖維配制的補(bǔ)償收縮纖維混凝土性能的研究、討論和工程應(yīng)用，表明補(bǔ)償收縮纖維混凝土能有效地控制混凝土結(jié)構(gòu)早期塑性收縮、干縮和溫度應(yīng)力引起的裂縫，提高結(jié)構(gòu)的抗裂防水能力和耐久性。 [關(guān)鍵詞] 補(bǔ)償收縮纖維混凝土裂縫 1前言收縮是普通混凝土固有的特性，特別是采用泵送大流態(tài)方法進(jìn)行施工的混凝土，早期裂縫更加明顯?；炷廉a(chǎn)生裂縫的因素是多方面的，也很復(fù)雜的。在地下防水工程中，裂縫不但會(huì)影響混凝土的防水性，而且由于水的滲入造成鋼筋銹蝕，會(huì)嚴(yán)重降低鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的壽命，裂縫的長(zhǎng)度和寬度擴(kuò)展到一定的程度后，還會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全性，因此要解決混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問(wèn)題，設(shè)計(jì)、施工與原材料三個(gè)環(huán)節(jié)必須相互配合。在設(shè)計(jì)和施工方面，采取了很多措施，如設(shè)計(jì)上進(jìn)行嚴(yán)格的荷載計(jì)算，留伸縮縫、調(diào)整配筋量等；施工方面，控制混凝土的坍落度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，分段澆筑等，但始終不盡人意。材料方面常用的措施有：①摻加膨脹劑配制補(bǔ)償收縮混凝土；②摻加聚丙烯纖維配制纖維混凝土；③摻加膨脹劑和聚丙烯纖維配制補(bǔ)償收縮纖維混凝土等。
單俊鴻等人[1] 運(yùn)用美國(guó)ACI-544大板法試驗(yàn)研究了聚丙烯纖維摻量，纖維長(zhǎng)度及膨脹劑等對(duì)水泥砂漿塑性收縮開(kāi)裂性能的影響，認(rèn)為聚丙烯纖維可以明顯改善水泥砂漿的抗裂性能，纖維摻量越大，阻裂效果越好，長(zhǎng)纖維比短纖維對(duì)水泥砂漿阻裂作用有效一些，并認(rèn)為聚丙烯纖維和膨脹劑一起摻入水泥砂漿在合適的條件下其疊加效果更好。姜國(guó)慶等人[2]研究表明，膨脹劑是化學(xué)防裂手段，而聚丙烯纖維是物理防裂手段，二者的復(fù)合使用體現(xiàn)出“層次抗裂、階段抗裂”的新概念，符合裂縫控制“抗”與“放”的原則，是傳統(tǒng)補(bǔ)償收縮理論與復(fù)合材料理論的有機(jī)結(jié)合。游寶坤[3]等人認(rèn)為混凝土強(qiáng)度等級(jí)高、結(jié)構(gòu)尺寸又厚又長(zhǎng)，混凝土有害裂縫出現(xiàn)幾率必然增多，為了提高結(jié)構(gòu)的耐久性和防滲等使用功能，對(duì)于墻體、轉(zhuǎn)換層、大跨度梁和自防水結(jié)構(gòu)采用膨脹劑與聚丙烯纖維復(fù)合的補(bǔ)償收縮纖維混凝土，工程實(shí)踐效果是可行的。
本文討論了膨脹劑和聚丙烯纖維雙摻的情況，試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐表明，補(bǔ)償收縮纖維混凝土可以綜合改善新拌混凝土和硬化混凝土的性能，有效地控制混凝土塑性收縮、干縮和溫度應(yīng)力引起的裂縫，提高混凝土的抗裂防水能力。 2試驗(yàn)材料與方法 2.1試驗(yàn)材料水泥：P·O42.5MPa；石子：南京產(chǎn)5～25mm碎石；砂子：南京產(chǎn)河砂，中砂；減水劑：南京產(chǎn)JM-B高效緩凝減水劑，粉劑摻量0.5%；膨脹劑：武漢三源特種建材有限責(zé)任公司生產(chǎn)HEA抗裂防水劑，摻量8%，物理性能指標(biāo)見(jiàn)表1；聚丙烯纖維：武漢三源特種建材有限責(zé)任公司生產(chǎn)SY-A阻裂纖維，摻量1.2kg/m3,主要物理性能指標(biāo)見(jiàn)表2。表1 HEA抗裂防水劑物理性能(JC476-2001 標(biāo)準(zhǔn))

項(xiàng) 目			指標(biāo)值	檢測(cè)值
細(xì)度	0.08mm篩篩余/%		≤12	6.2
凝結(jié)時(shí)間	初凝/min		≥45	165
	終凝/h		≤10	3:40
限制膨脹率/%	水中	7d	≥0.025	0.028
		28d	≤0.10	0.039
	空氣中	21d	≥-0.020	-0.011
抗折強(qiáng)度/MPa	7d		≥4.5	5.6
	28d		≥6.5	8.7
抗壓強(qiáng)度/MPa	7d		≥25.0	40.4
	28d		≥45.0	50.2

注：HEA摻量8%. 表2 聚丙烯纖維物理性能(JT/T525-2004)

項(xiàng)目	指標(biāo)值	檢測(cè)值
形狀		束狀單絲
長(zhǎng)度規(guī)格/ mm	6~30	19
當(dāng)量直徑/μm	20~50	24.06
抗拉強(qiáng)度/ MPa	≥350	480
彈性模量/ MPa	≥3500	3651.9
密度/(g/cm3)	0.91±0.01	0.91
熔點(diǎn)/ oC	160～170	168.4
斷裂延伸率/%	8～30	24.12
耐堿性能	＞99％	99.8%

注：JT/T525-2004《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》 2.3試驗(yàn)配合比試驗(yàn)用配合比設(shè)計(jì)如表3所示. 表3 試驗(yàn)配合比/(kg/m3)

水	水泥	砂	石	HEA	纖維	減水劑	水膠比	砂率
190	407	707	1061	35	1.2	2.2	0.43	40%

2.4試驗(yàn)方法依據(jù)《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38：2004,《普通混凝土拌和物性能試驗(yàn)方法》GB/T50081-2002,《鋼纖維混凝土》JG/T3064-1999進(jìn)行試驗(yàn)。 3試驗(yàn)結(jié)果與討論 3.1 混凝土力學(xué)性能
由表4的試驗(yàn)結(jié)果顯示，聚丙烯纖維混凝土對(duì)混凝土7d強(qiáng)度略有提高，而28d強(qiáng)度則略有降低。聚丙烯纖維加入混凝土，在某種程度上相當(dāng)于在混凝土中加入一定量的雜質(zhì)，聚丙烯纖維的彈性模量又低于混凝土一個(gè)數(shù)量級(jí)，再加上聚丙烯纖維與混凝土結(jié)合界面并不完美，因此聚丙烯纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度比普通混凝土有所降低，但由于聚丙烯纖維摻量較低，且纖維處于三維亂向分布的狀態(tài)，因此，正常情況下纖維單摻不會(huì)明顯提高混凝土的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。
關(guān)于摻加纖維對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的貢獻(xiàn)，有的測(cè)試結(jié)果表明，低摻率聚丙烯纖維加入砂漿或混凝土中對(duì)抗壓強(qiáng)度沒(méi)有顯著影響；有些研究結(jié)果甚至反映由于纖維的加入，混凝土的抗壓強(qiáng)度略有降低。龔益等人[4]推斷：纖維混凝土關(guān)于抗壓強(qiáng)度的影響可能與混凝土的配合比有關(guān)；甚至可能更主要地取決于混凝土配合比設(shè)計(jì)的影響；低摻率的合成纖維對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度影響不大，因此試驗(yàn)結(jié)果的分散性即有可能掩蓋纖維自身對(duì)于抗壓強(qiáng)度的貢獻(xiàn)。廉慧珍[5]認(rèn)為：“摻纖維的同時(shí)必須調(diào)整混凝土的配合比，以改善簡(jiǎn)單摻入時(shí)的損失”。表4 纖維和膨脹劑雙摻對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響

檢測(cè)項(xiàng)目	空白對(duì)比混凝土強(qiáng)度/MPa		摻纖維混凝土強(qiáng)度/MPa		強(qiáng)度比/%
檢測(cè)項(xiàng)目	7d	28d	7d	28d	7d	28d
混凝土抗壓強(qiáng)度	38.5	58.3	39.2	56.1	102	96
混凝土抗折強(qiáng)度	6.44	6.94	6.66	6.76	103	97

注：按表3配合比制備試件后，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至相應(yīng)齡期。
3.2纖維分散性試驗(yàn)
工程界在使用纖維時(shí)普遍關(guān)心纖維在混凝土中能否均勻分散的問(wèn)題，擔(dān)心由于纖維分散不均勻、結(jié)團(tuán)而引起堵泵管等現(xiàn)象的發(fā)生。試驗(yàn)參照鋼纖維體積率的測(cè)試方法，稱(chēng)取新拌纖維混凝土1kg，沖洗，并去掉砂石，置于水中，撈取聚丙烯纖維，然后稱(chēng)取纖維重量。混凝土密度2415kg/m3，取兩次試驗(yàn)的平均值，平均摻量為0.94kg/m3，纖維在在混凝土中分散基本均勻，混凝土拌合物狀態(tài)良好，有利于泵送混凝土的施工。另外，將摻有纖維的混凝土試件，1d齡期后在試驗(yàn)機(jī)上破型，觀察纖維的分布情況，結(jié)果顯示，纖維分布基本均勻，上表面纖維分布略高于下表面。表5 纖維混凝土分散性試驗(yàn)結(jié)果

NO	混凝土質(zhì)量/kg	聚丙烯纖維質(zhì)量/g	纖維摻量/	平均摻量/
1	1.00	0.392	0.95	0.94
2	1.00	0.381	0.92	0.94

3.3抗裂性能試驗(yàn)
根據(jù)《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38：2004中纖維混凝土和砂漿收縮裂縫試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。試件尺寸為600mm×600 mm×20mm的平面薄板，模板底部襯有一層聚乙烯塑料薄膜，以減小底板對(duì)試件收縮變形的影響，模具邊框用高20mm的等肢角鋼制作，邊框內(nèi)設(shè)φ6、間距60 mm的單排栓釘，栓釘長(zhǎng)度為100 mm，用于限制收縮變形。模具如圖1所示。同時(shí)成型纖維砂漿和對(duì)比用基體試件各1個(gè)為一組試件，配合比為，水灰比0.5，灰砂比1：1.5，試件經(jīng)澆筑、振實(shí)、抹平用塑薄膜覆蓋2h，環(huán)境溫度為℃。

圖1 纖維砂漿開(kāi)裂試驗(yàn)?zāi)＞邎D

試件成型2h后取下塑料薄膜，每個(gè)試件用1臺(tái)電風(fēng)扇吹試件表面，風(fēng)向平行試件表面，風(fēng)速0.5m/s,環(huán)境溫度℃，相對(duì)濕度不大于60%。24h后測(cè)讀裂縫的數(shù)量、寬度與長(zhǎng)度，計(jì)算裂縫總面積及裂縫降低系數(shù)，以此評(píng)定砂漿的早齡期限裂效能等級(jí)。試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表6。
表6 纖維砂漿早期抗裂試驗(yàn)結(jié)果

最大裂縫寬度	基準(zhǔn)砂漿			纖維砂漿
最大裂縫寬度	裂縫條數(shù)	開(kāi)裂總長(zhǎng)度 /mm	開(kāi)裂影響面積/mm2	裂縫條數(shù)	開(kāi)裂總長(zhǎng)度 /mm	開(kāi)裂影響面積/mm2
2 mm左右	1	242	484	0	0	0
1mm左右	2	436	436	0	0	0
0.5mm左右	5	773	386.5	3	360	180
0.25mm左右	7	919	230	4	190	47.5
開(kāi)裂影響總面積			1536.5			227.5

我國(guó)纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程規(guī)定：用每條裂縫名義最大裂縫寬度乘以相應(yīng)裂縫長(zhǎng)度定義為裂縫名義面積，再相加起來(lái)的總和稱(chēng)為裂縫名義總面積，表達(dá)式為。纖維砂漿試件裂縫名義總面積表示為Afcr，基體試件裂縫名義總面積表示為Amcr，n為裂縫降低系數(shù)，表，纖維砂漿早齡期阻裂效能等級(jí)按表7評(píng)定。表7纖維砂漿早齡期阻裂效能等級(jí)

阻裂效能等級(jí)	評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)/%
一級(jí)	n≥70
二級(jí)	55≤ n< 70
三級(jí)	40≤n<55

在本試驗(yàn)配合比中，纖維在摻量為1.2kg/m3時(shí)，對(duì)抗折和抗壓強(qiáng)度影響不大，混凝土中纖維分散基本均勻，能顯著減少砂漿板的裂縫數(shù)目和開(kāi)裂影響總面積，裂縫降低系數(shù)為85%，限裂效能等級(jí)為一級(jí)，從而明顯改善了砂漿早期抗裂性能。 4補(bǔ)償收縮纖維混凝土的工程應(yīng)用在大量試驗(yàn)與技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，近兩年來(lái)，我們?cè)谔K州陽(yáng)光水榭會(huì)所、常州大酒店、昆山客運(yùn)站、武漢金都漢宮大體積混凝土等幾十項(xiàng)工程中采用了補(bǔ)償收縮纖維混凝土，取得了良好的使用效果，茲介紹如下：
4.1蘇州陽(yáng)光水榭會(huì)所地下工程
工程結(jié)構(gòu)為地下一層、地上三層，±0.0m以下為地下車(chē)庫(kù)及人防工程。地下室結(jié)構(gòu)布局為“凹”型，平面尺寸長(zhǎng)191.8m，寬61.6m，底板厚0.3m，側(cè)墻厚0.35m，頂板厚0.3m。底板、側(cè)墻、頂板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C35P8。在橫軸方向設(shè)置為一條后澆帶，一條膨脹加強(qiáng)帶，縱軸方向設(shè)置一條后澆帶，整個(gè)地下室工程采用UEA-W膨脹劑和SY-A型阻裂纖維。施工時(shí)采用泵送混凝土，混凝土配合比見(jiàn)表8。表8 蘇州陽(yáng)光水榭會(huì)所償收縮纖維混凝土配合比/

水	水泥	砂	碎石	Ⅰ級(jí)粉煤灰	UEA-W膨脹劑	SY-A纖維	TH-2B泵送劑
175	331	714	1116	48	29	0.6	7.2

注：蘇州華新金貓水泥公司產(chǎn)P·O42.5。

圖2蘇州陽(yáng)光水榭會(huì)所地下車(chē)庫(kù)底板膨脹加強(qiáng)帶及后澆帶示意圖

4.2常州大酒店地下車(chē)庫(kù)工程工程地下三層，地上為綠化景觀；地下平面尺寸為：長(zhǎng)74.2m，寬63 m，底板厚0.5 m，側(cè)墻厚0.35 m，頂板厚0.25 m，埋深-16.0 m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C35P8，通過(guò)設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶，采用”錦源”牌HEA抗裂防水劑，聚丙烯纖維，配制補(bǔ)償收縮纖維混凝土，進(jìn)行超長(zhǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)連續(xù)施工，解決了混凝土裂縫技術(shù)難題，達(dá)到了令人滿意的防滲效果，施工配合比見(jiàn)表9，入泵坍落度140±20mm；初始坍落度180mm，1h后為165mm。表9 常州大酒店地下車(chē)庫(kù)超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)補(bǔ)償收縮纖維混凝土配合比/

結(jié)構(gòu)部位	強(qiáng)度等級(jí)	水	水泥	砂	碎石	粉煤灰	HEA	纖維	泵送劑
底板、側(cè)墻及頂板	C35P8	190	324	714	1074	60	32	0.9	7.5
膨脹加強(qiáng)帶	C40P8	180	360	685	1075	60	48	1.2	9.4

4.3湖北巴東長(zhǎng)江大橋橋面鋪裝[6] 巴東長(zhǎng)江大橋是湖北省恩施自治州跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁。該橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土漂浮體系斜拉橋，其主跨長(zhǎng)為388m，主塔高212 m。橋梁全長(zhǎng)900.5 m，橋面寬19 m，雙向四車(chē)道，車(chē)行道寬16 m，兩側(cè)各設(shè)1.5 m寬人行道，橋面普通混凝土鋪裝層，由于設(shè)計(jì)厚度較薄(80~150 mm)，脆性大，在行車(chē)過(guò)程中彎拉荷載，沖擊疲勞荷載以及溫度和濕度變形等因素的作用，易導(dǎo)致混凝土面板開(kāi)裂、破壞，防水失敗。通過(guò)聚丙烯纖維的添加可以增強(qiáng)混凝土的抗疲勞、抗沖擊、耐磨損和抗裂，阻裂能力，以及提高韌性和抗?jié)B性，可以有效阻止混凝土內(nèi)部和表面裂縫的擴(kuò)展或延緩裂縫的出現(xiàn)，用于橋面鋪裝是一種比較理想的材料。同時(shí)加入U(xiǎn)EA-W膨脹劑，以補(bǔ)償混凝土收縮，延長(zhǎng)橋面接縫間距，進(jìn)一步提高混凝土的抗裂、防滲能力。施工配合比及性能試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表10、11。表10 巴東長(zhǎng)江大橋橋面混凝土配合比/

混凝土強(qiáng)度等級(jí)	水	水泥	砂	碎石	減水劑	膨脹劑	纖維
C40P22	160	385	710	1160	4.2	35	1.35

表11 混凝土性能試驗(yàn)結(jié)果

坍落度 /mm	抗壓強(qiáng)度/MPa			抗折強(qiáng)/MPa	沖擊韌性/N．m	抗?jié)B等級(jí)	滲透系數(shù) /	耐磨強(qiáng)度/
坍落度 /mm	3d	7d	28d	28d	28d	28d	28d	28d
60	28.0	36.5	53.9	8.35	18.68	>P22	0.57	2.28

5結(jié)語(yǔ) 根據(jù)試驗(yàn)和工程實(shí)踐，可以得出如下結(jié)論： 5.1采用膨脹劑、聚丙烯纖維合化摻加的補(bǔ)償收縮纖維混凝土，可以綜合改善新拌混凝土和硬化混凝土的性能，有效地控制混凝土早期塑性收縮、干縮和溫度應(yīng)力引起的裂縫，從而提高混凝土的抗裂防水能力； 5.2 膨脹劑和聚丙烯纖維摻入混凝土，會(huì)明顯降低了坍落度，為保證混凝土的和易性強(qiáng)度，補(bǔ)償收縮纖維混凝土宜適當(dāng)增加泵送劑的摻量。同時(shí)，為了保證聚丙烯纖維在混凝土中的均勻、分散性，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土攪拌時(shí)間； 5.3 補(bǔ)償收縮纖維混凝土是一種生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便、價(jià)格合理、效果良好的防裂混凝土，正確的養(yǎng)護(hù)方法獲得更好的抗裂防滲效果。 [參考文獻(xiàn)] [1]單俊鴻,周明凱等.聚丙烯纖維和膨脹劑對(duì)水泥砂汞塑性收縮開(kāi)裂性能分析的影響［J］.商品混凝土.2005.P15～17. [2]姜國(guó)慶,孔偉等.聚丙烯纖維離性能混凝土的抗塑性沉降開(kāi)列性能分析［J］.混凝土.2005.P31～33. [3]游寶坤,周建啟等.關(guān)于混凝土抗裂材料應(yīng)用的討論［J］.混凝土.2005.10. [4]龔益,沈榮熹等.杜拉纖維在土建工程中的應(yīng)用［M］.北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2002.10. [5]廉惠珍.思維方法和觀念的轉(zhuǎn)變比技術(shù)更重要［J］.商品混凝土，2004，，2. [6]單俊鴻等.微膨脹聚丙烯纖維混凝土的性能及巴東長(zhǎng)江大橋橋面鋪裝中的應(yīng)用.先進(jìn)纖維混凝土試驗(yàn)·理論·實(shí)踐［C］上海.同濟(jì)大學(xué)出版社.2004.11 [作者簡(jiǎn)介]李暉，男，武漢三源特種建材有限責(zé)任公司總工程師，高級(jí)工程師。 [單位地址]武漢市武昌區(qū)中北路117號(hào)同成富苑A座1302號(hào) [聯(lián)系電話] e-mail:[emailprotected]