[貴州]高速公路某段路基工程專項施工方案（中鐵建）

內(nèi)容簡介

　　二、路基工程施工方案、方法與技術措施　　 1、施工組織順序　　施工準備→清表(地質核查)和地基處理→路堤擋土墻施工→路床以下路基和路床填筑→路基相關工程施工→整理驗收…………　　 2、土石方調配方案　　本合同段施工線路較長，施工場地窄，土石方調配數(shù)量大。在施工前，制定好合理可行的土方調配方案，根據(jù)調配方案配置好施工機械和施工順序。施工時能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決，盡量減少土方運距，避免大量的借方及棄方。土石方調配按以下原則進行：①、挖方和填方基本達到平衡，盡量減少重復倒運。②、在滿足填筑質量的要求下進行經(jīng)濟調配，做到挖方量和運距的乘積最小，即總運輸量最小。③、選擇恰當?shù)恼{配方向和運輸線路，避免對流和倒流，便利機具調配和機械化施工…………　　路基土石方調配方案本著環(huán)保、經(jīng)濟、合理的原則，根據(jù)地形、運輸?shù)葪l件，結合路基挖填需要，互調余缺，合理調配。嚴格按照招標文件及設計要求進行，并在工程完工后，及時對取土場進行綠化和復耕…………　　 3、土石方施工方案　　根據(jù)施工區(qū)段的劃分，為方便橋梁梁體運輸和架設的施工，施工時在滿足土石方合理調配的條件下，以橋梁預制場為中心，優(yōu)先施工靠近預制場側的路基土石方，然后再施工較遠側的土石方。施工中首先對場地進行清理和排水工作，然后按潛孔鉆機鉆爆，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機初平，平地機精平，大型振動壓路機碾壓的方案進行施工。各區(qū)段路基土石方完成后，防護與排水工程及時跟進…………　　 2.2、路基土石方施工方法及工藝　　 1、路基填筑施工　　 ⑴、施工方法　　由于實際氣候及水文影響，本標段路基全部采用石方進行填筑。填筑時采用自卸汽車運輸，推土機平整，重型振動壓路機碾壓。短距離的本樁利用土方采用推土機推運…………　　路堤填筑正式施工前，應選取一段長度不小于100m的全幅路基進行填筑壓實工藝試驗，以確定填石層厚、碾壓機械種類、壓實遍數(shù)等參數(shù)，試驗結果報監(jiān)理工程師批準后以備正式施工時采用…………　　 ⑵、填石路堤施工工藝　　 ①、填料要求　　填料不得使用膨脹巖石、易溶性巖石、強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石。應采用不易風化的石料，石料抗壓強度不小于30MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應小于15cm。路床填料粒徑應小于10cm…………　　 ②、填筑壓實　　根據(jù)填石路基試驗段結果，石方填筑必須以層厚50cm控制分層，兩側邊線要超寬50cm，使邊坡處碾壓到位，施工中布設測點，用水平儀進行高程控制。填筑過程中，按設計調整縱坡，并且設置2%～4%橫坡，便于路基排水。為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護植草，填筑前在路基邊線外側掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實。每隔20米開一個口，便于臨時排水…………　　逐層填筑時先根據(jù)現(xiàn)場條件安排好運輸車輛路線，填筑作業(yè)面設專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側后中間卸料。填料卸下后，先用大馬力推土機進行攤鋪，并以人工配合進行平整。個別不平的地方及石塊間的空隙采用人工配合細料充實找平…………　　填石路堤采用重型振動壓路機分層壓實，碾壓遍數(shù)為8遍。壓實時繼續(xù)用小石塊或細料填縫，直到壓實頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。碾壓程序為先兩側后中間平行操作，橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，縱向前后相鄰兩區(qū)段重疊1～1.5m…………　　共59頁

分層橫向臺階布眼圖

路塹高邊坡變形監(jiān)測剖面布置示意圖

爆破參數(shù)示意圖

巖土爆破孔起爆順序圖

部分巖體臺階爆破順序圖

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