鐵路工程混凝土施工作業(yè)通用指導(dǎo)書38頁

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內(nèi)容簡介

　　資料目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。本資料適用于客運專線橋梁、隧道、涵洞及附屬結(jié)構(gòu)物的鋼筋安裝施工?！　〖夹g(shù)要求：鋼筋在現(xiàn)場模板內(nèi)散扎綁扎，預(yù)先在鋼筋或者模板上進行標識，表示出鋼筋間距。鋼筋在綁扎過程中要嚴格按鋼筋或者模板上的標識正確布筋。鋼筋綁扎相鄰幾個扎點應(yīng)成“8”字形；箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋交接處應(yīng)全部綁扎；中間平直部分的交叉點，可交錯綁扎。所有預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋。鋼筋與預(yù)留孔處相碰時,可適當移動鋼筋。綁扎鋼筋的鐵絲頭應(yīng)推入骨架內(nèi)側(cè)，不得伸入保護層內(nèi)。受拉區(qū)不得大于25％，在受壓區(qū)不得大于50％；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。在500mm范圍內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。當架立和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋時，不得使用無涂層的普通鋼筋和金屬絲。在綁扎鋼筋的時候，受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的180°彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的90°彎鉤。鋼筋保護層墊塊位置準確，數(shù)量每㎡不小于4個。　　……共計38頁，編制于2010年　　

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