杭州東站擴(kuò)建工程某標(biāo)施工安全防護(hù)方案

內(nèi)容簡介

　　2 施工特點　　本段過渡工程LDKX～LDKX與既有浙贛繞行線相交，路基、橋涵施工緊貼營業(yè)線，施工范圍內(nèi)填方地段、橋涵接長地段均需開挖既有營業(yè)線邊坡，另頂進(jìn)涵一座。在鐵路營業(yè)線范圍內(nèi)施工，不同于一般施工，鐵路列車荷載大、速度高、緊急制動距離長，施工時稍有不慎，就可能造成重大的車行車事故或路外傷亡事故。所以，必須強(qiáng)化對設(shè)備和人員的管理，選派經(jīng)過鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理。開工前首先應(yīng)教育參建人員提高認(rèn)識，同時，必須預(yù)先制定完善的施工組織計劃和安全生產(chǎn)措施，施工過程中嚴(yán)格按預(yù)定計劃實施，精心組織、精心施工。每班收工時，應(yīng)由專職人員最后巡視，及時發(fā)現(xiàn)和處理一切不安全因素。做到環(huán)環(huán)相扣、萬無一失，確實保障鐵路路基、鐵路列車、施工設(shè)備、施工人員的安全?！　〖扔需F路施工，安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)的第一大任務(wù)，根據(jù)本工程特點、施工方案及相關(guān)法律法規(guī)，我管段嚴(yán)格按照既有線施工要求組織施工，加強(qiáng)對工人的教育培訓(xùn)和勞動保護(hù)措施，在本工程整個施工過程中必須實現(xiàn)以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：　　無因工重傷及以上事故；　　無鐵路行車險性及以上事故?！　? 施工安全防護(hù)措施　　5.1 一般防護(hù)措施　　（1）嚴(yán)格按照上海鐵路局杭州鐵路分局批準(zhǔn)的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進(jìn)行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。每次封鎖計劃由架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進(jìn)行施工，沒有架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長下發(fā)施工命令，任何人不得在既有線中施工?！　。?）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）和《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》（上鐵運發(fā)【2008】316號）進(jìn)行既有線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。目的是提高全員安全意識，自我防范意識?！　?

培訓(xùn)課程