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高鐵項目暫緩促使建筑機械銷量回跌
作為全球最大的中國工程機械市場,在今年二季度突遇“拐點”。從2011年4月開始,包括挖掘機、裝載機、推土機在內(nèi)的主要工程機械產(chǎn)品的銷量開始大幅下降,其中挖掘機市場更是出現(xiàn)了歷史上鮮有的增幅與規(guī)模雙降的局面。這種局面的出現(xiàn),不論是黃金時代的戛然而止,還是瘋狂增長的理性回歸,都讓行業(yè)內(nèi)充滿了迷茫和不知所措的情緒。
工程機械市場的下滑,與當(dāng)前的經(jīng)濟形勢和國家的宏觀調(diào)控有關(guān),與市場的競爭愈發(fā)白熱化有關(guān),與國內(nèi)保障房建設(shè)、水利建設(shè)及城鎮(zhèn)化率放緩有關(guān),也與高鐵的建設(shè)減速有著密切的關(guān)系。
工程機械行業(yè)是一個對國家政策很敏感的行業(yè)。日前,國務(wù)院召開常務(wù)會議,對已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項目,重新組織系統(tǒng)的安全評估。此外,暫停審批新的鐵路建設(shè)項目。這一消息預(yù)示著,從1997年開始的中國高鐵“躍進式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。這對于吃了多年“高鐵飯”的中國裝備企業(yè),尤其是工程機械企業(yè)來說,無疑是一個重大的打擊。
高鐵對工程機械產(chǎn)品的巨大拉動
京滬高鐵總投資2200億元,其中基建占到1000億元,工程機械采購規(guī)模約為209億元,平均每年的采購額約為42億元。
高鐵對工程機械的需求量很大,并呈現(xiàn)階段性特征。按施工工序,所需的工程機械和特殊配件的品種依次為:推土機和平地機、旋挖鉆機、商品泵送機械(一站三車)、橋梁支座、梁箱設(shè)備、架橋機、攤鋪機、CA砂漿或軌道板。具體說來,旋挖鉆等樁工設(shè)備在土建階段需求較大,商品泵送機械、架橋機械等在橋梁架設(shè)階段需求較大。
相關(guān)問答問:
HZS60型混凝土攪拌站的攪拌主機價格是多少?
答:
HZS60型混凝土攪拌站所用主機,不同的廠家,價格定位也是不同的,具體的還是要咨詢廠家的銷售部,詳細詢價。
問:
120站皮帶機多長合適?
答:
HZS120型混凝土攪拌站所用的水平輸送帶,總長度約為50米左右。
問:
建個小型混凝土攪拌站必須要資質(zhì)嗎?不要是不是也可以
答:
根據(jù)國家相關(guān)法規(guī),如果是商品混凝土性質(zhì)的攪拌站,都需要取得開設(shè)商混站的相關(guān)資質(zhì)才能生產(chǎn)銷售預(yù)拌混凝土。
問:
HZS90型攪拌站的主機進口牌子有哪些?
答:
進口主機,目前國內(nèi)流行的,當(dāng)屬珠海仕高瑪公司和天津BHS公司。
問:
HZS50型混凝土攪拌站需要配多大的水泥罐比較合適?
答:
一條標(biāo)準(zhǔn)配置的HZS50型攪拌站,多配置的是100噸的粉罐。當(dāng)然,也可以選擇更大噸位的粉罐用來儲存水泥,粉煤灰等。
問:
強制攪拌機重載試運轉(zhuǎn)該怎么樣做?
答:
重機運轉(zhuǎn)應(yīng)該按照以下進行操作:
(1) 按所需砼配比確定供水量,并通過電子稱來控制。
(2) 啟動攪拌電機運轉(zhuǎn)。
(3) 關(guān)閉卸料門,在料斗內(nèi)加入所需的混合料后,提升料斗。料斗應(yīng)運行平穩(wěn)并能自如地停止在軌道的任意位置。若有打滑現(xiàn)象,應(yīng)先將料斗放入坑底,然后調(diào)整制動電機上的大螺母。料斗提升正常,制動可靠后,向攪拌筒內(nèi)投料,同時啟動水泵向攪拌筒內(nèi)供水,放水泥。
(4) 攪拌25-35秒后,啟動卸料門卸料。
(5) 在上述各項試運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障,然后再次試驗,直到正常為止。
問:
HZS50型混凝土攪拌站能生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土么?能生產(chǎn)哪種型號的?
答:
HZS50型混凝土攪拌站,是可以生產(chǎn)從C15----C60各個型號混凝土的。
問:
HZS50型混凝土攪拌站配套設(shè)備有哪些?各方面的設(shè)備
答:
一套完整的攪拌站設(shè)備,應(yīng)該包括:攪拌設(shè)備,混凝土運輸設(shè)備,實驗室器材,鏟車,地磅,泵車,變壓器等。
問:
JS1000混凝土攪拌機生產(chǎn)效率如何?是不是還與操作手水平有關(guān)系?
答:
JS1000混凝土攪拌機如果是單機來使用,每小時的產(chǎn)量大概在35立方左右,如果選擇和其它設(shè)備配套使用,外加熟練的操作人員,產(chǎn)量會更高。
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