寧波第四座大型跨海公路大橋正式開工

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12月17日，隨著海上棧橋平臺樁的徐徐下沉，浙江三門灣大橋及接線工程(寧波段)在浙江寧海正式開工。

據(jù)了解，三門灣大橋及接線工程是浙江省規(guī)劃公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”——浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復(fù)線)的重要組成部分，為甬臺溫高速公路復(fù)線第二段寧波象山至溫州樂清段的其中一段。

該項目自2003年啟動預(yù)可行性研究以來，在寧波市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在浙江省市有關(guān)部門和沿線地方黨委、政府的支持配合下，得到了順利推進(jìn)。2011年3月，項目獲得國家發(fā)改委立項，2013年11月，項目工可獲得國家發(fā)改委批復(fù)。

根據(jù)2014年5月交通運輸部對項目初步設(shè)計的批復(fù)意見，三門灣大橋及接線工程起自象山戴港，接象山港大橋及接線工程，止于臺州三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程，全長約55公里，概算總投資126.496億元，其中寧波段約48公里，寧波市境內(nèi)概算投資100.6億元。

據(jù)了解，三門灣大橋全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，其中起點至明港互通立交段約44公里采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，明港互通立交至終點段約11公里采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。全線在茅洋、新橋、長街、明港、蛇蟠島5處設(shè)置互通式立交，1處停車區(qū)。計劃建設(shè)工期4年。

三門灣大橋及接線工程，是寧波繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋和象山港大橋之后的第四座大型跨海公路大橋。它將開辟浙江省東部沿海地區(qū)南北向的第二條交通干道，有效強化長三角、浙江沿海、乃至福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)之間以及港口與腹地的聯(lián)系，進(jìn)一步推動沿線經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。