四川：廣南高速?gòu)V元連接線今年6月初開(kāi)工

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

3月19日，記者從相關(guān)部門獲悉，廣南高速公路廣元連接線新建工程（萬(wàn)源至龍?zhí)叮⒂诮衲?月初開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)明年底前建成投入使用。屆時(shí)，從市城區(qū)上廣南、廣巴高速將不再繞行元壩區(qū)和陵江收費(fèi)站，時(shí)間也將大大縮短。

當(dāng)天下午，廣元市委書記馬華輕車簡(jiǎn)從，深入實(shí)地察看連接線規(guī)劃選址等情況。他強(qiáng)調(diào)，要把廣南高速?gòu)V元連接線新建工程作為當(dāng)前交通建設(shè)的“一號(hào)工程”，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“西濱道精神”，市區(qū)聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)，確保道路在明年底前建成投入使用。

詳細(xì)了解線路走向，科學(xué)對(duì)比后確定。來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，馬華一邊聽(tīng)取相關(guān)部門關(guān)于連接線走向方案的情況介紹，一邊認(rèn)真比照連接線區(qū)域圖，就線路走向方案選擇、道路建設(shè)進(jìn)度、沿線生態(tài)保護(hù)等問(wèn)題提出要求，作出部署。

“市委六屆七次全會(huì)確定了‘生態(tài)立市、工業(yè)強(qiáng)市、文旅興市、統(tǒng)籌發(fā)展’的總體發(fā)展思路，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必須要將‘生態(tài)立市’貫穿始終。”馬華指出，工程建設(shè)中要最大限度地降低對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，能夠不開(kāi)挖山體的堅(jiān)決不開(kāi)挖山體，努力保護(hù)好沿線植被。

加快建設(shè)廣南高速?gòu)V元連接線是市委、市政府解決該市高速公路“最后一公里”困擾的具體措施之一。馬華指出，廣南高速?gòu)V元連接線不僅可以解決該市高速公路“看得見(jiàn)、上不去、下不來(lái)”的問(wèn)題，還對(duì)于帶動(dòng)沿線發(fā)展、提升城鄉(xiāng)結(jié)合部形象品質(zhì)、拉大城市骨架等都具有重要意義。“要把連接線新建工程作為當(dāng)前交通建設(shè)的‘一號(hào)工程’來(lái)抓建設(shè)、抓進(jìn)度。”他強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“西濱道精神”，市區(qū)聯(lián)動(dòng)，部門配合，組建強(qiáng)有力的工作隊(duì)伍，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境；要倒排工期，率先啟動(dòng)隧道、高架橋等控制性工程建設(shè)，以確保道路早日建成通車。

就如何做好廣南高速?gòu)V元連接線新建工程中的征地拆遷工作，馬華指出，堅(jiān)持盡量避免過(guò)多拆遷的原則，進(jìn)一步優(yōu)化道路走向設(shè)計(jì)方案，以減少道路建設(shè)帶來(lái)不必要的社會(huì)矛盾。“再窮、再緊，也決不能拖欠應(yīng)該付給群眾的拆遷補(bǔ)償款。”馬華要求，直面矛盾，超前工作，及早做好拆遷群眾的安置規(guī)劃，切實(shí)把征地拆遷款保障到位、發(fā)放到位，不留“后遺癥”。

副市長(zhǎng)陳凱，市級(jí)相關(guān)部門、利州區(qū)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。

【新聞鏈接】

廣南高速?gòu)V元連接線新建工程起于城市規(guī)劃的主干路20號(hào)道路三段，向南沿南河支溝延伸，采用隧道（長(zhǎng)1285 m，內(nèi)設(shè)人行道）形式穿越元山觀山脊之后，沿嘉陵江支溝左岸延伸至龍?zhí)多l(xiāng)，止于廣巴高速公路龍?zhí)读⒔皇召M(fèi)站，全長(zhǎng)11.203km，力爭(zhēng)2年內(nèi)建成。項(xiàng)目規(guī)劃為二級(jí)公路，擬采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度12m，采用雙向2車道。