向莆鐵路最后一片T梁架設完畢

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13：58分，最后一片梁安全落下到位，工地上燃放鞭炮禮花慶賀

1月3 0日13時58分，隨著中五局六公司向莆鐵路項目部架橋工人操縱著JQ170大型架橋機將最后一片32米預應力混凝土簡支T梁安全、平穩(wěn)地架在了向莆鐵路騰橋站內(nèi)的荷樹亭中橋上。至此，中鐵五局六公司在向莆鐵路安全優(yōu)質順利完成了98座、2778.5孔T梁架設任務，為向莆鐵路全線架橋工程劃上了圓滿的句號。

新建向塘至莆田鐵路位于贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自樂化東站（不含）引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，同時引入到外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長635.861公里。

1月30日下午，架橋工人在架設騰橋站線橋最后一片梁落梁的情景

中鐵五局六公司向莆項目部承擔著其中616.856公里正線、79.114公里站線鋪軌， 2778.5孔T梁預制架設、298組道岔鋪設等主要施工任務。自2009年10月1日開工以來，該項目部以撫州為基地，通過科學組織、精心施工，克服了眾多難以想象的困難，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮。2012年6月8日完成2760.5孔T梁預制任務， 6月10日鋪軌至基地以北正線接軌點、7月31日全部完成撫州北站改、9月15日鋪通基地以南正線，按期實現(xiàn)全線貫通目標。

據(jù)悉， 荷樹亭中橋位于向莆鐵路昌福線正線騰橋站內(nèi)，全長123.9米,2010年9月27日架通該橋。向莆鐵路騰橋站原為預留車站，后根據(jù)需要擬開通騰橋站，進行了設計變更，在既有荷樹亭中橋旁邊共增加了六股道，增設孔跨布置為3-32m預應力混凝土簡支T梁六線18孔。架設這18孔梁，需要反復轉線架設。為優(yōu)質安全架好該橋，該項目部工程技術、安質部門專門制定了《新增騰橋站荷樹亭中橋橋梁架設專項施工技術方案》和《新增騰橋站荷樹亭中橋橋梁架設施工安全措施》。確保了安全優(yōu)質順利架設完畢最后一孔橋梁。