“建材下鄉(xiāng)”開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng) 物流也是重武器

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摘要：“建材下鄉(xiāng)”是近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)的又一利民惠民的好政策，但是由于名目繁多致使“建材下鄉(xiāng)”政策至今都不能最終的實(shí)施。一些高明的企業(yè)已經(jīng)走在政策的前列，紛紛開(kāi)始布局農(nóng)村市場(chǎng)，從前期的市場(chǎng)調(diào)研，到門(mén)店的建設(shè)等等     “建材下鄉(xiāng)”是近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)的又一利民惠民的好政策，但是由于名目繁多致使“建材下鄉(xiāng)”政策至今都不能最終的實(shí)施。一些高明的企業(yè)已經(jīng)走在政策的前列，紛紛開(kāi)始布局農(nóng)村市場(chǎng)，從前期的市場(chǎng)調(diào)研，到門(mén)店的建設(shè)等等，眾建材企業(yè)都表現(xiàn)出一種積極的態(tài)度。

    物流配送在整個(gè)農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)布局中屬于較難的一個(gè)環(huán)節(jié)，由于農(nóng)村市場(chǎng)零星分散集中度低，且交通情況也不能像城市一樣擁有完備的條件，所以農(nóng)村地區(qū)的物流配送在成本上大大的超出，企業(yè)在備戰(zhàn)“建材下鄉(xiāng)”之時(shí)，物流配送也同樣需要得到企業(yè)的重視。

    農(nóng)村地區(qū)物流對(duì)“建材下鄉(xiāng)”意義重大

    物流配送對(duì)于整個(gè)“建材下鄉(xiāng)”環(huán)節(jié)起著決定性的作用，企業(yè)首先需要為農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者解決產(chǎn)品配送的工作才能談后續(xù)的發(fā)展。由于農(nóng)村地區(qū)的物流環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施與城市存在的差距，所以農(nóng)村地區(qū)的物流配送工作并不像城市那樣簡(jiǎn)便，致使企業(yè)在產(chǎn)品配送的環(huán)節(jié)成本支出也較大。

    以“家電下鄉(xiāng)”企業(yè)舉例，一些家電企業(yè)也曾經(jīng)試圖布局農(nóng)村市場(chǎng)，但收效不大，其主要原因就是運(yùn)輸、配送、維修、管理等因素導(dǎo)致的物流成本過(guò)高，以至于買(mǎi)同一款家電，低收入的農(nóng)村消費(fèi)者反而要比城市消費(fèi)者花費(fèi)更多。“家電下鄉(xiāng)”政策中的失敗經(jīng)驗(yàn)告訴我們，物流配送是企業(yè)立足農(nóng)村市場(chǎng)的重要武器。

    農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀

    我國(guó)農(nóng)村路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)低，目前仍有近4萬(wàn)個(gè)建制村不通公路，近1萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30多萬(wàn)個(gè)建制村不通瀝青水泥路；農(nóng)村公路中四級(jí)和等外路占將近九成，砂石路占七成以上，許多地區(qū)缺橋少涵、晴通雨阻。

    企業(yè)如何緊握農(nóng)村地區(qū)物流

    以聯(lián)合的形式縮短距離：農(nóng)村物流活動(dòng)的成本高、管理鏈條長(zhǎng)、市場(chǎng)規(guī)范程度低，無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)還是物流企業(yè)，都無(wú)法獨(dú)自承擔(dān)建設(shè)物流系統(tǒng)的重任，自建網(wǎng)絡(luò)既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)。因此，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)與當(dāng)?shù)刭Y源聯(lián)合，利用自身的品牌、管理、信息和資源優(yōu)勢(shì)，采用經(jīng)銷(xiāo)制、代理制等合作方式，或者采取參股、聯(lián)營(yíng)、合建等形式成立新型物流運(yùn)營(yíng)組織，開(kāi)發(fā)農(nóng)村物流市場(chǎng)。

    充分利用第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。走下鄉(xiāng)路線(xiàn)的建材企業(yè)不妨找尋第三方物流來(lái)完成農(nóng)村地區(qū)的物流配送環(huán)節(jié)，繼節(jié)省了太多的投入，也省去了繁瑣的維護(hù)經(jīng)歷。

    做好物流服務(wù)的創(chuàng)新：對(duì)于努力擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)的企業(yè)而言，需要抓住財(cái)政補(bǔ)貼啟動(dòng)市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，建設(shè)新的渠道，制定新的服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，解決農(nóng)村市場(chǎng)的運(yùn)輸、配送和售后服務(wù)等問(wèn)題，是企業(yè)贏(yíng)取農(nóng)村市場(chǎng)的重要方向。企業(yè)可以在物流配送上主動(dòng)出擊，以促銷(xiāo)與物流綁定出現(xiàn)，如企業(yè)通過(guò)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的房屋建設(shè)的統(tǒng)計(jì)得出建房的數(shù)量與規(guī)模，定時(shí)定點(diǎn)下鄉(xiāng)促銷(xiāo)。