關注：我國物流業(yè)信息化面臨四大制約

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伴隨著國民經濟的不斷發(fā)展和信息技術的不斷進步與普及，我國物流業(yè)和物流信息化正進入一個加速發(fā)展期。國內物流市場近期將呈二元結構：以跨國公司和少數國內先進企業(yè)為主要客戶群的高端市場，以國內中小.....

伴隨著國民經濟的不斷發(fā)展和信息技術的不斷進步與普及，我國物流業(yè)和物流信息化正進入一個加速發(fā)展期。國內物流市場近期將呈二元結構：以跨國公司和少數國內先進企業(yè)為主要客戶群的高端市場，以國內中小企業(yè)客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流的低端市場。前者為少數跨國管理軟件及類似博科這樣的大型本土軟件廠商所關注，后者是國內眾多小型物流軟件廠商和系統(tǒng)集成商施展的舞臺。

但是，國內企業(yè)對信息化需求的層次不高，缺乏專業(yè)物流信息化人才，物流信息化實施成本仍然較高，沒有統(tǒng)一的信息化實施標準，這四大問題將在未來幾年制約我國物流信息化的發(fā)展。

對國內企業(yè)來說，基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。最新的信息化需求調查結果顯示：72%的企業(yè)仍把OA(辦公自動化)建設列為未來一年的重點，86.1%的企業(yè)未來一年將上MRP2(制造資源計劃)，60%的企業(yè)把 erp系統(tǒng)視頻教程(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))列為下一階段建設的重點。在相當長時間內，需求的特點仍是在規(guī)范流程中實現信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息數據的機制。

由于物流業(yè)在我國起步較晚，專業(yè)人才的奇缺成為制約我國當前物流信息化發(fā)展的又一重要因素。最為突出地表現在我國物流信息化企業(yè)缺少自主知識產權的技術。博科是中國這方面自主軟件版權最多的管理軟件廠商。在1996年國內現代物流產業(yè)市場剛起步時，博科就開始關注并進入物流信息化市場，學習國際先進經驗、根據中國物流業(yè)發(fā)展過程特點，設計開發(fā)了部分滿足目前中國物流的需求，又能與國際接軌的物流信息管理系統(tǒng)。但即使如此，中國在自主技術研發(fā)方面與國際水平還有不小的差距。

物流信息化面臨的另一個難題是，不同行業(yè)的物流信息化要求各不相同。制造業(yè)通常是以erp系統(tǒng)視頻教程為基礎，擴展到物流環(huán)節(jié)。相比之下，由于我國正處于零售市場加快連鎖化的發(fā)展階段，連鎖分銷業(yè)對物流信息系統(tǒng)的建設則要重視得多。因為跨國連鎖分銷商和國內連鎖零售商的市場份額越來越大，傳統(tǒng)零售企業(yè)的市場份額則不斷下降，所以零售行業(yè)將在整合市場的過程中把物流信息系統(tǒng)作為主要的競爭力來規(guī)劃建設，把物流系統(tǒng)與分銷網絡的建設密切結合在一起。

發(fā)布：2007-04-22 12:17 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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