信息項目管理系統(tǒng)

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 　　高速公路建設的飛速發(fā)展 ,對我國的高速公路 建設項目和管理的現(xiàn)代化提出了更高的要求。 近年 來 ,廣東省高速公路項目逐步推廣使用了項目管理 系統(tǒng) ,取得了一定成效。本文從建設單位管理的角度 出發(fā) ,闡述高速公路項目管理的信息化平臺建設的 重要性、內容及實施內容

　　1、信息管理系統(tǒng)建設的重要性

　　( 1)信息處理的需要: 高速公路項目信息量極 大 ,數(shù)據(jù)處理效率低 ,難以滿足工程管理的實時性和 準確性要求 ,信息技術的應用能極大提高信息處理 的速度和效率。

　　( 2)管理工作的需要: 有效的項目管理軟件可以 使管理者擺脫繁瑣的事務性工作 ,將更多的精力放 在管理工作中 ,提高管理水平

　　( 3)信息溝通的需要: 建立信息化平臺 ,有力加 強各參建單位的溝通 ,形成規(guī)范、科學、開放的制度 和文化 ,使企業(yè)向知識管理和學習型組織轉變

　　( 4)節(jié)省成本的需要: 建立信息化平臺 ,實現(xiàn)電 子化辦公、無紙化辦公 ,有效減少管理成本

　　2、信息管理系統(tǒng)建設的主要內容

　　2. 1　局域網(wǎng)建設

　　根據(jù)高速公路建設的具體情況 ,局域網(wǎng)建設應 重點做好以下工作。

　　( 1)要做好網(wǎng)絡規(guī)劃 ,注意外網(wǎng)和內網(wǎng)、財務專 用網(wǎng)的隔離 ,以及網(wǎng)絡的升級問題。

　　( 2)做好常用軟件的普及、推廣和培訓工作。 由 于高速公路建設中人員眾多 ,又缺乏系統(tǒng)的培訓 ,計 算機水平參差不齊 ,對計算機常識和常用軟件的一 些基本而有用的操作缺乏了解 ,很多有用的功能得 不到應用。信息化平臺的建設應該根據(jù)項目的具體 情況 ,最低限度地在本單位內部進行常用辦公軟件 的培訓 ,必要時可推廣到監(jiān)理單位、施工單位。 通過局域網(wǎng)建設 ,可以實現(xiàn)以下基本功能:

　　( 1)實現(xiàn)信息共享;

　　( 2)使員工熟悉各種常用軟件的使用 ,提高辦公 效率;

　　( 3)為辦公自動化和其他信息化平臺的建設提 供基礎。 局域網(wǎng)建設是信息化平臺建設的基礎 ,包括硬 件的購買配置、網(wǎng)絡規(guī)劃、網(wǎng)絡配置、軟件系統(tǒng) (如操 作系統(tǒng)、辦公軟件等 )的配置等內容

　　2. 2　網(wǎng)站建設

　　包括上網(wǎng)方式的選擇、服務軟件的安裝、域名的 申請、網(wǎng)站的規(guī)劃設計、網(wǎng)站的建設、網(wǎng)站的維護等。 網(wǎng)站建設的目的如下。

　　( 1)提供對外信息訪問的途徑 ,增加與外部的 溝通。

　　( 2)增強參建各方的溝通?？赏ㄟ^在業(yè)主方安裝 常用服務軟件 ,解決參建各方的信息傳輸問題。 另 外 ,在參建各方之間建立各類聯(lián)系網(wǎng)絡 ,各方之間可 以通過各種通信手段進行廣泛溝通 ,使信息傳播暢 通無阻。

　　( 3)提供宣傳窗口。 通過網(wǎng)站的建設 ,向外部提 供一個高速公路宣傳的窗口 ,使更多的人了解高速公路的建設 ,還能起到招商引資的作用。

　　2. 3　辦公自動化系統(tǒng)建設

　　辦公自動化 ( Office Automation,簡稱 O A)是將 現(xiàn)代化辦公和計算機網(wǎng)絡功能結合起來的一種新型 的辦公方式。在這種模式下 ,整個公司成為一個大辦 公室 ,工程、計劃、征地、財務、人事、行政等部門都成 為公司信息流中的一個環(huán)節(jié) ,不再是一個一個的信 息孤島。

　　現(xiàn)在市場上的辦公自動化已經(jīng)有不少成熟的產 品 ,一般采用比較友好的瀏覽器 /服務器 ( B/S)結 構 ,傳統(tǒng)的功能模塊包括: 公文管理、后勤管理、人事 管理、資產管理、電子郵箱等。新增的功能還包括: 信 息中心、個人空間、社區(qū)論壇、項目管理 (將需各部門 橫向協(xié)調、共同協(xié)作完成的任務進行項目管理 ,分配 任務并及時跟蹤進度 )等。

　　辦公自動化平臺建設不能只局限于單位內部 , 應根據(jù)工程的特點 ,增加對外接口 ,使參建各方可以 通過自動化平臺進行在其權限范圍內的各種操作 , 增強信息共享和溝通。

　　通過建立辦公自動化平臺 ,可以實現(xiàn)以下功能。

　　( 1)整合功能: 將企業(yè)的人力資源、硬件資源、軟 件資源、制度資源的整合在一個平臺上進行 ,操作 方便。

　　( 2)促進知識管理: 信息共享使員工可以隨時、 隨地、隨手得到他所想要的信息 (在權限范圍內的 ) , 而不需經(jīng)過層層節(jié)制 ,促進企業(yè)知識管理。

　　( 3)加快文件處理流程和信息流通 ,使管理規(guī)范 化、制度化 ,使具體事務落實到人 ,杜絕推脫、扯皮 現(xiàn)象。

　　( 4)任務管理: 領導層能夠方便地查看分配過的 任務數(shù)量、領取人及其進度情況 ,跟蹤監(jiān)督 ,提高執(zhí) 行效率和力度。

　　( 5)信息溝通: 員工與員工、員工與領導、參建單 位之間可以方便、直接、充分、快捷地進行交流。

　　( 6)促進企業(yè)文化的建設 ,使企業(yè)向學習型組織 轉化:

　?、賳T工可以在第一時間知道公司的最新動態(tài)、 項目進展和有關政策 ,增強自己的集體感、使命感和 共同愿景 ,增強集體凝聚力;

　?、谕ㄟ^異步協(xié)作方式如電子郵件、網(wǎng)絡論壇等 形式 ,可以使參與者在網(wǎng)上輕松、直接、公平、開放地 發(fā)言、交流 ,不僅能夠消除面對面交流時不敢或不肯 說真話的障礙 ,充分認識自己的“心智模式” (思考的模式 ) ,促使自己的不斷成長 ,而且創(chuàng)造一個開放的 環(huán)境 ,實現(xiàn)“系統(tǒng)思考”、“團體學習”;

　?、弁ㄟ^同步協(xié)作方式如網(wǎng)絡視頻會議、 BBS、 NetMeeting 提供的“白板”功能 ,可以最大限度地發(fā) 揮團體思考的威力;

　?、苣軌蛴行Хe累公司員工的知識、技能、經(jīng)驗、 心得并向所有員工開放 ,使員工互相學習 ,實現(xiàn)知識 管理。 在企業(yè)信息化建設中 ,應該充分利用辦公自動 化系統(tǒng) ,使辦公自動化系統(tǒng)成為一個宣傳陣地和文 化陣營 ,促進企業(yè)正規(guī)、科學、開放的制度和文化的 形成。

　　2. 4　應用管理系統(tǒng)平臺的建設

　　在上述平臺的基礎上 ,應針對公路項目的特點 和需求 ,組織開發(fā)項目工程應用管理系統(tǒng)平臺 ,包括 招投標管理系統(tǒng)、質量管理系統(tǒng)、造價管理系統(tǒng)、合 同管理系統(tǒng)、計量管理系統(tǒng)、計劃管理系統(tǒng)、檔案管 理系統(tǒng)、變更管理系統(tǒng)和支付管理系統(tǒng)等。 目前公路項目建設管理系統(tǒng)已經(jīng)在不少高速公 路上得到應用。其基本特點是以業(yè)主管理為中心 ,對 工程建設全過程進行一體化計算機管理 ,實現(xiàn)建設 單位、監(jiān)理和承包人的三方業(yè)務網(wǎng)絡化處理 ,相對縮 短業(yè)務審批周期。 其作用在于:

　　( 1)利用計算機數(shù)據(jù)存儲技術 ,集中存儲管理與 項目有關的信息 ,實現(xiàn)信息共享;

　　( 2)利用計算機準確、及時、快捷地完成工程項 目管理所需要信息的處理 ,比如進度控制中多階網(wǎng) 絡的分析、計量工作;

　　( 3)方便、迅速地生成大量的控制報表 ,如質量 控制報表、進度報表、計量報表等 ,提供決策信息 支持;

　　( 4)實現(xiàn)對建設過程全程動態(tài)管理和實時監(jiān)控 , 有效實施對建設項目的四大控制 (質量、造價、進度、 安全 )和兩大管理 (合同、信息 ) ,從總體上提高項目 管理水平 ,增加工程管理透明度;

　　( 5)規(guī)范管理工程項目 ,增強項目管理工作效率 和目標控制工作的有效性。