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[福建]公路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設計
內(nèi)容簡介
DIK201+528公路跨線橋與客運專線正交,公鐵交叉里程:DIK201+528=GK0+127.795。下部構(gòu)造設0#臺、1#臺,兩橋臺為40根Ф1.0鉆孔樁基礎(chǔ),樁基礎(chǔ)以承臺連接,承臺上設計U形橋臺………… 7.4.2梁板預制施工方案 (2)壓漿: 壓漿在張拉結(jié)束后的十二小時內(nèi)完成。首先應盡快進行清洗孔道和填封錨具周圍的鋼絞線縫隙和孔洞工作,防止冒漿,一切準備工作就緒后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行壓漿,水泥漿水灰比例摻加減水劑、膨脹劑后宜采用0.36之內(nèi),水泥漿拌和時間不小于2min………… 八、橋梁工程施工工藝 2、埋設護筒 陸地上鉆孔樁護筒用4~6mm厚鋼板卷制。護筒內(nèi)徑比樁徑大40cm,埋置深度視土質(zhì)而定。埋設時,護筒頂高出施工水位或地下水位2m………… 7、安裝導管 導管采用絲扣式連接,在導管使用前進行試拼和密封檢查,按自下而上的順序編號和標示尺度,導管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深度的0.5%并不大于10cm。水壓試驗時的壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍………… 8.2.3承臺及砼基礎(chǔ)鋼筋、混凝土 1、模板安裝:采用成套鋼模板,鋼板厚度不小于6mm,施工前應對模板進行刨光處理,然后涂抹脫模劑,以保證結(jié)構(gòu)外觀的光滑平整…… 編制于2006年 共92頁
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