京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實(shí)施方案

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內(nèi)容簡介

　　為指導(dǎo)京滬高速鐵路做好無砟軌道的鋪設(shè)工作，通過對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測，并對觀測資料進(jìn)行分析，包括預(yù)測工后沉降，以便對無砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評估，從而確定合理的無砟軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī)，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全?！　? 無砟軌道鋪設(shè)條件評估的重點(diǎn)應(yīng)是線下工程的沉降變形，評估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以標(biāo)段為單位實(shí)施。設(shè)計(jì)單位按照本指導(dǎo)方案，以標(biāo)段為單位制定沉降觀測設(shè)計(jì)方案?！　? 無砟軌道鋪設(shè)條件的評估數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測手段取得，且必須真實(shí)可靠，全面反映工程實(shí)際狀況?！　? 沉降變形觀測、評估過程是確定鋪設(shè)無砟軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)之一，必需加強(qiáng)“零觀測”（即初始值）的過程控制。　　　　2008年5月編制。

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