[碩士]路面混凝土鹽凍破壞機理與防治研究

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　　[碩士]路面混凝土鹽凍破壞機理與防治研究　　學科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：河北工程大學　　學位年度：2011　　隨著我國經(jīng)濟建設的高速發(fā)展，交通在國家發(fā)展中發(fā)揮的作用也口益重要。由十混凝土原料來源廣泛，容易澆筑成型，適應性強，建設成本較低廉，因而被廣泛應用十各個建設領(lǐng)域。但是混凝土并不像人們預期的那么耐久，許多工程在沒有達到服務年限的情況下出現(xiàn)了許多不應該出現(xiàn)的破壞。在寒冷地區(qū)，為了對路面進行除冰，保證行車安全及交通運輸效率，人們大量使用除冰鹽進行路面的除冰除雪，雖然短時間內(nèi)解決了安全問題，但是大量除冰鹽的使用加速了路面混凝土的破壞速度，混凝土路面在除冰鹽作用下的凍融破壞，比常規(guī)破壞速度要快幾倍甚至十幾倍。這些問題不僅造成了很大的經(jīng)濟損失，ifu}_在修復和重建的過程中，嚴重影響了城市交通系統(tǒng)的正常運行。　　本文通過對路面混凝土的破壞特征、機理的分析，參考國內(nèi)外混凝土鹽凍剝蝕評價方法，總結(jié)出一種快速評價混凝土抗鹽凍剝蝕的方法。通過進行大量實驗，對混凝土強度、動彈模量、剝落量的測定，最終確定以剝落量作為衡量混凝土鹽凍剝蝕破壞的評價參數(shù)，同時將路面混凝土抗鹽凍剝蝕性能以不同含氣量和設計年限作為分類條件，分別是當混凝土含氣量較小(<5%)或者設計年限為20年的混凝土路面，以1000g/m2作為衡量混凝土抗鹽凍剝蝕性能評價標準;當混凝土含氣量較大(5%

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