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西南鐵路最大樞紐編組站開通運營
歷時4年的貴陽南站樞紐改造擴建工程全面竣工并于25日實現(xiàn)了順利開通，標志著貴陽南站成為了西南最大的鐵路樞紐編組站。
始建于1958年的貴陽南站，地處我國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中包柳鐵路和滬昆鐵路兩條大通道的交匯點，擔負著黔桂、川黔和滬昆鐵路干線貨物列車的到達、始發(fā)、解編作業(yè)等業(yè)務。2002年以后，隨著株六復線、黔桂線的建成和我國西南地區(qū)對外貿(mào)易的迅速發(fā)展，貴陽南站已處于嚴重超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，遠遠不能滿足日益增長的鐵路運輸需求，嚴重制約了西南鐵路運輸能力的發(fā)揮。
為打破西南鐵路運輸?shù)摹捌款i”，鐵道部和貴州省政府聯(lián)合投資30多億元對貴陽南樞紐進行大規(guī)模改造擴建，全站站場由原來的56條股道增加到現(xiàn)在的134條股道，作為全路18個路網(wǎng)性編組站之一，貴陽南站采用了亞洲最先進的設施設備和管理技術，能實現(xiàn)編組站運輸組織決策智能化、指揮數(shù)字化、執(zhí)行自動化等綜合集成一體化控制管理，成為了目前全路技術一流、設備一流的雙向三級六場編組站。設計能力日均辦理輛數(shù)達22000輛，是原有運輸能力的4倍。
改擴建后的貴陽南站的開通運營可滿足我省今后50年的貨運需求，確保西南地區(qū)鐵路貨物暢通，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的運輸保障。
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