水稻田地段路基基底處理與加固

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　　某高速公路一期工程路基全長(zhǎng)43．6km。為確保優(yōu)良工程，保證工程建設(shè)質(zhì)量，在項(xiàng)目實(shí)施中采取了一系列有效的質(zhì)量保證措施。本文就對(duì)水稻田地段路基基底處理與加固方法進(jìn)行闡述，供同行參考?！　∫?、水稻田地段地質(zhì)情況　　 某高速公路K0+000～K16+000段全長(zhǎng)16kin，處于黃河、沁河沖積平原內(nèi)，　　水資源豐富，地勢(shì)平坦，種植水稻歷史悠久，為高產(chǎn)水稻種植區(qū)。根據(jù)沿線地表情況及地質(zhì)勘探資料，地表土質(zhì)呈飽和狀砂土和亞砂土，局部常年積水，加載有噴砂和冒水現(xiàn)象。該段20m深內(nèi)地層土體上部主要為軟塑狀態(tài)的黃土狀亞砂土、亞粘土及中、細(xì)砂；下部為中、細(xì)砂，以松散為主，局部中密。地下水埋藏較淺，一般在0．5～1．5m左右。該段為地質(zhì)嚴(yán)重不良段，且存在著強(qiáng)、弱不同程度的砂土液化層。地基中孔隙水壓力較高，有機(jī)質(zhì)含量偏大，滲透系數(shù)低，若不能正確處理，施工機(jī)械將難以進(jìn)場(chǎng)，路基填筑、壓實(shí)難以正常進(jìn)行，會(huì)造成路基的沉陷(沉降)，嚴(yán)重影響路基穩(wěn)定性，直接影響高速公路整個(gè)工程進(jìn)度及工程質(zhì)量。　　

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