汽車銷售管理系統(tǒng)終端管理工作提升需規(guī)避的誤區(qū)

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終端，是各品牌決勝于市場的最關鍵環(huán)節(jié)，終端質量的優(yōu)劣也決定了這個品牌在該區(qū)域市場競爭能力的強弱。因為大家都在“向管理工作要效益”，所以店面形象管理工作、貨品管理工作、人員管理工作、汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作等終端管理工作的各大事項，也開始成為眾多企業(yè)和經銷商提升終端競爭力的必經之路。

很多經銷商管理工作的意識在不斷的提高，方法也在不斷的改善，但實際的效果卻并不明顯，為什么呢?認為，有制度沒成效的第一個原因就在于大家在終端汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作方面存在著不少的誤區(qū)，而這些誤區(qū)對他們進一步做大做強的夢想，起到了嚴重的制約作用。

第一、制度誤區(qū)，制度多標準少

規(guī)范化制度化，是一個公司實施管理工作的前提，因此，很多公司都制訂了條款繁多的管理工作制度，希望用嚴密的制度來規(guī)范員工的行為與工作。但為什么訂了制度公司的管理工作狀況和員工的行為還是沒什么實際的改變呢?

因為，很多制度定在制訂的時候，都是以比較模糊的形式去體現(xiàn)的，如要求員工“衣著得體、整潔干凈”、要求店面“干凈整潔，服務熱情周到”等等，這些制度都是似是而非、會因不同人的理解而產生不同的標準，碰上認真負責的員工，可能會真正的達到公司的管理工作要求，碰上一般的員工，因為大家理解的角度不一樣，最后做出來的結果當然也就不如人意了。而造成這種現(xiàn)象的主要原因，就是因為制度的標準化程度不夠。

細節(jié)決定成敗，導購員如何微笑、如何打招呼，顧客進店后送上飲料的時間，樣板、通道的衛(wèi)生要求，飾品宣傳品的擺放等等，都應該有明確的執(zhí)行標準，公司的制度化管理才能真正的落實到位。

第二、執(zhí)行誤區(qū)，規(guī)矩多監(jiān)督抽查少

要保證管理制度良好運行，除了執(zhí)行標準與獎罰機制以外，更重要的環(huán)節(jié)在于監(jiān)督抽查。因為，人都有惰性，如果員工在較長的一段時間發(fā)現(xiàn)自己干好干壞都沒多少人關注，那么員對工作的執(zhí)行標準打折扣也就是人之常情了。很多公司的老總老感覺這也不滿意那也不滿意，其主要原因就在于一陣風式的管理——這段時間看到哪個問題了，于是開始大力整頓，但整風運動一過又什么都沒了，過一段時間后問題又重現(xiàn)，于是又開始整治，由此而形成惡性循環(huán)。而導致這種惡性循環(huán)的主要原因，則在于缺乏常設的監(jiān)督抽查機制。

大到國家管理工作，小到團隊管理工作，每次臨時檢查，總能看到一些不符合要求的事情發(fā)生。試想，如果一個公司對員工的行為規(guī)范、店面的形象等制度要求，每周都有固定的由不同高層牽頭的兩次大檢查，總經理、副總也給自己定一個每周都隨機抽查的制度并去執(zhí)行，員工還能不養(yǎng)成良好執(zhí)行的習慣嗎?

第三、人才誤區(qū)，善于挖人留人而不善于育人

為了在人才的競爭中立于不敗之地，很多老板都選擇了高薪挖人，為了加強員工對公司的忠誠度，大家基本上都習慣于“情感留人”。

當然，高薪挖人借船過河是一件值得贊賞的事情，通過內部成員的聚餐聚會等方式來“情感留人”更是增強員工凝聚力的一種好方法。但是，當有一天高薪挖來的人另謀高就了，公司該如何持續(xù)健康發(fā)展呢?如果他沒幫公司培養(yǎng)出幾個骨干來支撐后面的大局，公司的發(fā)展損失又由誰來承擔呢?其次，通過吃喝玩等來情感留人，真正能留住的又有幾個呢?

反過來說，留在公司的都是業(yè)績比較好的，掙錢掙得太多和太少的員工基本都會離開。換句話說，只有讓員工的業(yè)績上去了，員工的收入上升到一定層次了，員工才會感覺自己離職的成本和風險過高，當員工對離職很慎重的時候，很多人都會選擇留下來繼續(xù)做自己有把握的“舊事”，即安心在一個公司工作。

但員工的業(yè)績是靠能力做出來的，而基層員工的能力是需要不斷學習總結和應用才會有提高。不過遺憾的是，很多老板舍得花錢請吃飯而不舍得花錢做實效培訓，所以最終在市場上因為低產出的員工而交了不少的學費――員工工資和成交機會。

做終端，企業(yè)需要花錢，但不做終端會付出更大的代價，因為企業(yè)失去的可能是一個不會再來的汽車銷售管理系統(tǒng)機會。終端管理工作就是對終端活動涉及到的人、事、物等進行的有效管理工作，它是汽車銷售管理系統(tǒng)管理工作的重要一環(huán)，終端管理工作的好壞在某種程度上決定了企業(yè)市場營銷的成敗。

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