計(jì)量管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的個(gè)性化特征和擴(kuò)展性

中國與波音簽訂購買合同往往發(fā)生在中美高層互訪或者相關(guān)重要政策出臺(tái)之際01972年尼克松訪華、1993年江澤民訪美、1998年克林頓訪華等時(shí)刻，均伴有波音獲得中方大單的“喜訊”。對(duì)于波音公司來說，動(dòng)輒數(shù)十億美元的訂單不是?。?dāng)?shù)目，尤其是在空客公司的中國訂單已經(jīng)連續(xù)兩年超越波音的情況下，就更顯重要。2004年空客和波音獲得來自中國的訂單分別為81架和15架，2003年則為36架和35架。前美中貿(mào)易全國委員會(huì)會(huì)長柯白介紹說，像波音這樣的大公司，對(duì)美國政府政策的影響力，主要通過影響國會(huì)議員，尤其是來自公司設(shè)廠或者公司雇員最多的選區(qū)的國會(huì)談員來實(shí)現(xiàn)。有很多企業(yè)在華盛頓建立辦公室，專門雇傭游說者對(duì)國會(huì)議員進(jìn)行游說。 “采購美國的商品來達(dá)到政治目標(biāo)，在處理非敏感事件時(shí)，在很大程度上是有效的。美國許多大企業(yè)在中國有重要利益，因此成為中國的維護(hù)者?！泵绹又荽髮W(xué)洛杉磯分校中國研究中心主任理查德鮑姆對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。以下中國航空采購行為說明了當(dāng)時(shí)的中美關(guān)系狀況。 1972年，原美國總統(tǒng)理查德尼克松訪華。當(dāng)年，中國訂購美國波音公司10架波音客機(jī)，機(jī)型為了070。 1985年，原中國國家主席李先念訪問美國，這是中國國家元首首次訪美。此后，波音協(xié)助籌建北京首都機(jī)場零備件中心。沈陽飛機(jī)制造公司與波音簽訂合同，為其提供機(jī)身零件和波音757貨艙門。 1990年此前，美國已對(duì)中國宣布實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁。中國隨Bp與波音簽訂了當(dāng)時(shí)中國最大的一筆民用航空飛機(jī)訂單：確認(rèn)訂購36架波音飛機(jī)和意向訂購36架波音飛機(jī)，總價(jià)值為90億美元。 1997年，江澤民訪美。隨后，中國訂購波音飛機(jī)50架，總價(jià)值30億美元。 2001年，美國新任總統(tǒng)布什上臺(tái)，決定對(duì)臺(tái)軍售價(jià)值40億美元武器。當(dāng)年，中航材又向波音公司訂購30架波音737012月27日，布什簽署命令，正式宣布給予申國永久正常貿(mào)易關(guān)系地位。 2003年，溫家寶總理訪美前夕，中方派出多方人士組成的采購團(tuán)赴美，采購總值60多億美元，其中包括30架波音飛機(jī)。