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合縱連橫或是物流業(yè)大趨勢(shì)

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摘要：

近年來，隨著電商混戰(zhàn)背后催生的龐大物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，跨界并購，物流公司合并也屢屢發(fā)生。

此前有消息稱，馬云投資的百世物流低調(diào)完成匯通快遞70%股權(quán)收購；國(guó)美曾欲通過收購全峰快遞籌謀進(jìn)入快遞領(lǐng)域；聯(lián)想在今年7月-9月，通過增益速遞收購蘇州昊盛物流、北京飛康達(dá)、山東D速快遞，進(jìn)軍快遞行業(yè)。

一位零售業(yè)分析師告訴記者：“四通一達(dá)等快遞公司隨時(shí)面臨被收購的可能，目前快遞公司中順豐利潤(rùn)較為穩(wěn)定，而其他公司利潤(rùn)較低，資金嚴(yán)重缺乏，加盟店跑路、利潤(rùn)虧損等問題層出不窮，在行業(yè)整合中處于弱勢(shì)。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流體系的擴(kuò)建需要龐大的資金支持，大部分電商獨(dú)立完成以開放的物流為樞紐發(fā)展自己的生態(tài)鏈的可行性較小，更多采取聯(lián)盟形式建立全生態(tài)物流體系。

中國(guó)能源網(wǎng)相關(guān)專家表示：“隨著網(wǎng)購的興起和大量產(chǎn)品去庫存激增，未來平臺(tái)式電商之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，物流仍在當(dāng)前電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中處于薄弱的環(huán)節(jié)。未來混戰(zhàn)的行業(yè)將出現(xiàn)更多企業(yè)的合縱連橫，電商物流發(fā)展仍以第三方物流為主，從單純快遞模式到形成高效管理供應(yīng)鏈。”

開發(fā)物流管理系統(tǒng)的物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)，來源: 證券日?qǐng)?bào)。

發(fā)布：2025-10-03 08:17    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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