全國(guó)第一高溫高濕隧道蒙河鐵路太陽(yáng)寨隧道4年打通

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12日10時(shí)58分，隨著一聲爆破聲從隧道深處傳出，由中鐵五局承擔(dān)施工的泛亞鐵路東線蒙河鐵路太陽(yáng)寨隧道勝利貫通，為蒙河鐵路明年底竣工創(chuàng)造了條件，屆時(shí)，泛亞鐵路東線國(guó)內(nèi)段昆明至河口將全線開通營(yíng)運(yùn)。

全長(zhǎng)7414米的太陽(yáng)寨隧道位于云南省河口縣瑤山鄉(xiāng)境內(nèi)，是蒙河鐵路重點(diǎn)控制性工程。該隧道內(nèi)最高氣溫達(dá)43℃，最高濕度98%，是全國(guó)目前在建鐵路第一高溫高濕隧道，在全國(guó)也是罕見的“桑拿隧道”。“4年來，在里面悶熱潮濕，干活比蒸桑拿還熱，人進(jìn)入洞內(nèi)什么都不干，也會(huì)感到呼吸困難，頭暈?zāi)垦?，更別說在隧道內(nèi)開挖等體力勞動(dòng)，施工的艱難超過我們的想象。由于每掘進(jìn)一米都很艱難，太陽(yáng)寨隧道原計(jì)劃2012年6月貫通，雖說工期已推遲一年多，但我們用汗水和拼搏精神堅(jiān)持到今天，總算打通了這個(gè)‘桑拿隧道’。”負(fù)責(zé)隧道施工的隊(duì)長(zhǎng)姜軍激動(dòng)地說。

由于高溫高濕和地質(zhì)狀況復(fù)雜，太陽(yáng)寨隧道施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為加快施工進(jìn)度，根據(jù)國(guó)家高溫施工環(huán)境作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，昆明鐵路局滇南指揮部與建設(shè)單位加強(qiáng)施工科學(xué)組織，采取降溫通風(fēng)、增加機(jī)械設(shè)備等措施，保證隧道開挖施工的連續(xù)性。

蒙（自）河（口）鐵路與今年開通的玉蒙鐵路相連，是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設(shè)重點(diǎn)工程，是規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路東線的重要組成部分。蒙河鐵路全長(zhǎng)141公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，2009年7月動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃明年年底竣工。