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海內(nèi)首家甩掛倉庫管理運輸企業(yè)合作實體
甩掛運輸,就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點。與傳統(tǒng)運輸最大的區(qū)別是一輛帶有動力的主車,連續(xù)拖帶兩個以上承載裝置,運行效率進步明顯,節(jié)能減排效果顯著。在歐美發(fā)達國家,甩掛運輸已開展良多年,拖掛運輸?shù)倪\輸量占到總運輸量的近80%,拖車與掛車的比例基本都在1:2.5以上。
在我國,因為物流行業(yè)還處于“規(guī)模小、個體散、實力弱”階段,甩掛運輸?shù)娜嫱菩校倘还方ㄔO(shè)、汽車制造和信息技術(shù)等整體水平已經(jīng)能夠知足,但在市場、貨源、場站、車輛和治理等個體前提還存在諸多發(fā)展瓶頸。目前,我國除了集裝箱運輸外,在其他運輸種別中運用較少、發(fā)展緩慢。
新成立的蘇盟物流江蘇省交通物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)項目屬于江蘇省聰明交通“232暢通網(wǎng)”七大工程之一,平臺將充分鑒戒海內(nèi)外的提高前輩經(jīng)驗,為全省交通物流企業(yè)提供公共、開放和共享的物流信息服務(wù),形成規(guī)模經(jīng)營,打造航母級物流企業(yè),并實現(xiàn)整體上市并且能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排。
蘇盟物流是海內(nèi)首家甩掛運輸企業(yè)合作實體,是一種立異模式。蘇盟物流的成立將晉升蘇盟成員企業(yè)的競爭上風(fēng),強強聯(lián)合實現(xiàn)站場、車輛、客戶等資源共享,最大限度地避免惡性競爭,聯(lián)合開拓市場,搶占物流制高點,實現(xiàn)多方共贏的局面,同時帶動全省交通物流工業(yè)重組。蘇盟物流以資產(chǎn)為紐帶、以業(yè)務(wù)為核心、以共贏為目標(biāo),將為全省交通物流業(yè)發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗,更將全面帶動全省物流工業(yè)的吞并重組。另外,同盟將塑造轉(zhuǎn)型進級新的載體。無錫乃至全省將依托“蘇盟物流”在綠色物流發(fā)展、甩掛運輸推進、物流平臺開發(fā)、新能源車輛推廣、物流經(jīng)濟研究等領(lǐng)域開展工作,加快與國際接軌,加速推進交通物流業(yè)現(xiàn)代化進程。

